[yolcu02]

Gelmeyi düşünüyordum ama Kadir gelirse ben gelmem

[SM_trying]

Dusuk cc ayrilacaksa. Onlara eslik edebilirim. Yol kaptani, yada son artci olara.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Sayet iki grup yapilacaksa. En azindan otoban kismi icin digerlerinden 30 dakika once cikmak faydali olur dusuncesindeyim


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Hizli olan grup bizi boluda yakalamis olur.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xmax momo 250]

Neden peki herkes aynı süratle gitse topluluk olarak hem dikkat çekilir hemde daha keyifli olmazmı grubun ve kulübün amacıda bu değilmidir? Hem hiç kimse tehlikeye girmez hemde dikkat çeken bir sürüş olur. Amacımız kulüp, amacımız motor keyfi değilmi? Nacizane fikrimdir, kulüpte her çeşit makine var ayırım yok bu demektirki böyle durumlarda herkes birbirine uyması gerekmiyormu? O zaman birlikteliğin ve kulüp tanıtımının bir anlamı olmuyor, saygılarımla herkese güvenli sürüşler....

[SM_trying]

10 kisiye kadar olan gruplarda tek grup gitmek guzel bir goruntu ama kalabaliklastikca tehlikeli olabiliyor.
Araya girmeye calisan araclar oluyor maalesef.
Duruma gore ikiye bolunebiliyor.
Ben iki grup yapilmasina karsi degilim.
Birde 600RR gibi motoru olan adam surekli sabit 100 km hizla gitsin dersek bencillik olur. Sonucta o makinenin oturus pozisyonu rahatsiz. Sabit hiz 3 saat yol almasini bekleyemeyiz. Birakalim onden basip gitsinler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kadir]

Neden peki herkes aynı süratle gitse topluluk olarak hem dikkat çekilir hemde daha keyifli olmazmı grubun ve kulübün amacıda bu değilmidir? Hem hiç kimse tehlikeye girmez hemde dikkat çeken bir sürüş olur. Amacımız kulüp, amacımız motor keyfi değilmi? Nacizane fikrimdir, kulüpte her çeşit makine var ayırım yok bu demektirki böyle durumlarda herkes birbirine uyması gerekmiyormu? O zaman birlikteliğin ve kulüp tanıtımının bir anlamı olmuyor, saygılarımla herkese güvenli sürüşler....

hüseyin merhaba....

bizimle nekadar geziye katıldın yada nekadar toplu sürüş yaptın pek bir bilgim yok... uzun zamandırda görmüyorum seni.

topu bir gezide yada etkinlikte bu klüp, GMK en başından en sonundaki adama kadar düşünen bir klüptür'ki.... biz burda bişeyler paylaşıp yazıyorsak, daha öncesinde yaşanmış sıkıntılar oldugundan böyle bir paylaşımda bulunulmuştur diye düşünmen gerekiyor.

250 cc bir makineyle 600cc yada 1200cc bir makine uzun yolda birlikte uzun bir müddet süremez... bilgilerinde 250cc bir makine kullanıyorsun bizi en iyi daha yüksek cc bir makine kullanmaya başlayınca anlarsın diye düşünüyorum.

kısa mesafeler olsa toplu sürüş yapılabilir ama senin dedigin bukadar uzun bir yolda olmaz malesef...
gezilere, toplantılara ve etkinliklere katılımcı olman dilegiyle diyorum.

---

Gelmeyi düşünüyordum ama Kadir gelirse ben gelmem

cengiz sen geziye gitmek istiyorsan git ben gelmem yeterki senin gibi degerli bir üyemiz bizim gezimize organizasyonumuza katılsın bebişim... :]

[Ufuk.Palabiyik]

Kısmetse bende varım. İzmitten size katılacağım.

[Ortam]

Baştan yazayım sırf muhalefet olsun diye yazıyorum. Sonra muhalefet misin diye sormayın :) Kulubümüzün gezisine de katılan goldwing sahibi abimiz ile konuştuğumuz da goldwingcilerin toplu sürüşlerde 100 km hızı geçmediğini, geçecek olanın uzaklaştırıldığını söylemişti. Bu büyük cc küçük cc her zaman sıkıntı oluyor bence geziler baştan büyük cc ve küçük cc diye ayrılmalı bu şekilde grup içi üye tartışması olmaz. Başkanın dediğine ya da başlık açanın dediğine uyum sağlanması zorunlu olur.

[Alper.Şensöz]

Herkes fikrini güzel bir üslup dahilinde paylaştığı için öncelikle teşekkürler. Bu geziyi organize eden kişi olarak genel fikrimi paylaşayım; genel anlamda birlikte hareket etmek iyi ve güvenlidir. Kısa mesafelerde kopmalar olmadan birlikte sürmek gerekir. Daha uzun mesafelerde ve kalabalık sürüşlerde ise Kadir'in dediği gibi gruplara bölünmekte fayda vardır. Çünki motorların zorlanmasından ziyade güçlü motorların yavaş gitmesi bir süre sonra kullanıcısında ciddi bir dikkat dağınıklığı yaşamasına sebep olabilir. Bununla birlikte, insanların yoğun olduğu yerlerde, grup ilk hareket ve varış noktalarında grup beraberliği görüntüsünü korumak önemlidir. Hatta yeri gelmişken söylemekte yarar var, bu tür sürüşlerde gruba ve öncüye uyarak, sinyalleri ve el işaretlerini kullanmak, grup ile aynı şeridi kullanmak, gereksiz bazı fevri hareketlerden kaçınmak da Kulüp imajı için oldukça önemlidir.

---

Bir de şu var, biliyorsunuz bizde hiç bir zaman cc ayırımı olmadı. Ortalama sürüş hızı bilgisi bu yüzden paylaşılıyor. Yapabilecek olan katılabilir. Zaten herkesin de yapabileceği bir sürat :)

[SM_trying]

Baskanim yeri gelmisken. Su ana kadar bir defa resmi organizasyona gittim. 4 defa da grup surusunde bulundum. Bence road captain ve tail gunner secimine dikkat etmek yetmiyor. Surus oncesi mutlaka brifing sart. Klupte ondekinde gordugu hareketi isareti arkaya aktarmayan yada o isaretin ne anlama geldigini bilmeyen bi dolu uye var.

Grubun ikiye bolunmesi benimde isime geliyor. Heyecanli ve hiz sever arkadaslarin grubun bir en arkasina gecip aralardan en one ulasmasi tehlike arzediyor. Ayrica cokda apacivari gorunuyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alper.Şensöz]

Evet Ersin yukarıda şairin anlatmaya çalıştığı da buydu zaten.