YOL ARKADAŞLARINDAN, YOL ARKADAŞLARINA
Kağıt üstündekindenfazlasını keşfet. Teknik bilgiler bir başlangıç. Asıl hikâye, o motosikletle kilometreler yapanların deneyimlerinde.
MOTOSİKLET REHBERİ
⌕ Yol arkadaşını bul Model ara; istersen markaya göre daralt.
Keşfet ↗
ORTAK DENEYİM, DAHA İYİ SEÇİMLER
Rehberdeki motosikletler 1–24 / 502 model / nesil
Honda CBR250R (Çift far) 2014 kasa · MC41 · Sport
↗ Paylaş Deneyimini paylaş +
Fotoğraflar yakında
MOTOSİKLET DOSYASI
Çift farlı, tek silindirli 2014 makyajı. Teknik tablo Honda’nın Japonya 2014 standardıdır; ıslak ağırlık ABS’siz sürüm için 161 kg, ABS sürümünde 164 kg’dır. Türkiye/ülke sürümleri farklı olabilir. 2011 tek farlı CBR250R ve çift silindirli CBR250RR’den ayrıdır.
Motor hacmi 249cc
Islak ağırlık 161kg
Depo 13L
Teknik bir bakış Üretici verileri
Motor hacmi 249 cc
Güç 29 bg
Tork 23 Nm
Islak ağırlık 161 kg
Sele yüksekliği 780 mm
Depo 13 L
Şanzıman 6 ileri manuel · zincir
Fren / ABS Ön / arka disk · ABS donanımı sürüme göre Teknik bilgi kaynağı ↗ Teknik bilgiler model yılına ve versiyona göre değişebilir.
TOPLULUĞUN GÖZÜNDEN
0 üye değerlendirmesi Deneyimle şekillenen ortak bir bakış.
AYNI MOTOSİKLET, ORTAK TUTKU
Bu motoru kullanan üyelerimiz Üyeleri görmek için forum hesabınızla giriş yapın.
Üye girişi ↗ KULÜP FORUMUNDA
Bu motosikleti birlikte konuşalım. Bakım notları, sorular ve yoldan gelen deneyimler aynı başlıkta buluşsun.
Forum konusunu görmek için üye girişi yapabilirsiniz.
Kulüp forumuna geç ↗ Puanların dağılımı Üyelerin yanıtladıkları başlıkların ortalamasına göre.
KİLOMETRELERDEN GELEN NOTLAR
Yol arkadaşları ne diyor? Üye deneyimleri İlk yol notu senden gelsin. Henüz değerlendirme yok. Deneyimin varsa paylaşabilirsin.
Daha fazla değerlendirme göster +
← Önceki Sonraki →
TOPLULUĞUN KISA LİSTESİ
Deneyimler yönünü göstersin. Üye değerlendirmelerine göre Tüketimler kullanıcı beyanıdır; sürüş tarzı, yük ve yol koşullarına göre değişir. Gizlenen yorumlar sıralamalara katılmaz.
HER MARKADA YENİ BİR HİKÂYE
Markaların dünyasına gir. Logoya dokun, modelleri keşfet ↗