10-11-2018, 01:56 PM
Yamaha R25 Teknik Özellikler
Motor: 249cc sıvı soğutma paralel çift silindir
Şase: Diamond ( Pırlanta Şase )
Ön Amortisör: Baş aşağı teleskopik 37 mm ( KYB )
Arka Süspansiyon: Salınım kolu ( KYB )
Ön Fren: Hidrolik tek diskli fren, Ø 298 mm
Arka Fren: Hidrolik tek diskli fren, Ø 220 mm
Ön Lastik: 110/70-17M/C (54H) (Tubeless)
Arka Lastik: 140/70-17M/C (66H) (Tubeless)
Güç: 36 HP 22 Nm
Ağırlık: 167kg (kerb)
Sele Yüksekliğit: 780mm
Yakıt Deposu: 14l
Motor sektöründe yeni olduğum için çok fazla kişisel görüş sunmak istemiyorum. Kişisel görüşüm sahip olduğum 2015 modeline göre tasarımsal açıdan yapılan iyileştirmelerin iyi değil , aksi yönde olduğunu söylemeliyim.Ön kafa far ve görünümün asi duruşunu bozarak daha çok bir honda modellerini aratıyor gibi geldi bana ve sert çizgilerinden ödün vermiş görünüyor. İyi kısım olarak da dijital ekrandan söz edebiliriz.Biliyorsunuz ki eski kasalarda kadran bölümünün sağ tarafında ek bir ekranda motor kontrolleri bulunuyordu.Aynı ekranda toplanması hem görünüş açısında hemde kullanım kolaylığı olarak daha rahat görünüyor.
Tanıtım videosu ;
![NDPBQg.jpg](https://i.hizliresim.com/NDPBQg.jpg)
![Y60LGk.jpg](https://i.hizliresim.com/Y60LGk.jpg)
![8zBvy1.jpg](https://i.hizliresim.com/8zBvy1.jpg)
![j6ZO7W.jpg](https://i.hizliresim.com/j6ZO7W.jpg)
![aYWQ9B.jpg](https://i.hizliresim.com/aYWQ9B.jpg)
![4z4vk0.jpg](https://i.hizliresim.com/4z4vk0.jpg)
![Y607Ba.jpg](https://i.hizliresim.com/Y607Ba.jpg)
Motor: 249cc sıvı soğutma paralel çift silindir
Şase: Diamond ( Pırlanta Şase )
Ön Amortisör: Baş aşağı teleskopik 37 mm ( KYB )
Arka Süspansiyon: Salınım kolu ( KYB )
Ön Fren: Hidrolik tek diskli fren, Ø 298 mm
Arka Fren: Hidrolik tek diskli fren, Ø 220 mm
Ön Lastik: 110/70-17M/C (54H) (Tubeless)
Arka Lastik: 140/70-17M/C (66H) (Tubeless)
Güç: 36 HP 22 Nm
Ağırlık: 167kg (kerb)
Sele Yüksekliğit: 780mm
Yakıt Deposu: 14l
Motor sektöründe yeni olduğum için çok fazla kişisel görüş sunmak istemiyorum. Kişisel görüşüm sahip olduğum 2015 modeline göre tasarımsal açıdan yapılan iyileştirmelerin iyi değil , aksi yönde olduğunu söylemeliyim.Ön kafa far ve görünümün asi duruşunu bozarak daha çok bir honda modellerini aratıyor gibi geldi bana ve sert çizgilerinden ödün vermiş görünüyor. İyi kısım olarak da dijital ekrandan söz edebiliriz.Biliyorsunuz ki eski kasalarda kadran bölümünün sağ tarafında ek bir ekranda motor kontrolleri bulunuyordu.Aynı ekranda toplanması hem görünüş açısında hemde kullanım kolaylığı olarak daha rahat görünüyor.
Tanıtım videosu ;
![NDPBQg.jpg](https://i.hizliresim.com/NDPBQg.jpg)
![Y60LGk.jpg](https://i.hizliresim.com/Y60LGk.jpg)
![8zBvy1.jpg](https://i.hizliresim.com/8zBvy1.jpg)
![j6ZO7W.jpg](https://i.hizliresim.com/j6ZO7W.jpg)
![aYWQ9B.jpg](https://i.hizliresim.com/aYWQ9B.jpg)
![4z4vk0.jpg](https://i.hizliresim.com/4z4vk0.jpg)
![Y607Ba.jpg](https://i.hizliresim.com/Y607Ba.jpg)
![vP9vEO.jpg](https://i.hizliresim.com/vP9vEO.jpg)
Hanımdan izin alırsam her zaman :+1: :çiçek: