[MaRaNtZz]

Kamyonet ve motosiklet sayısı artıyor
Türkiye’de kamyonet ve motosiklet sayısında son yıllarda yaşanan artış, dikkati çekiyor.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerinden yapılan hesaplamaya göre, 2000-2010 döneminde arazi taşıtları dahil, otomobil gibi de kullanılabilen araçların yer aldığı kamyonet kaleminde ciddi talep artışı görüldü. 2000 yılında 794 bin 459 olan kamyonet sayısı, 2010′da 3 katına çıkarak 2 milyon 399 bin 38′e ulaştı.

Bu süreçte trendin özellikle 2003-2004 yılları itibariyle yükselişe geçtiği görülüyor. 2011 yılı Nisan sonu itibariyle ülkedeki toplam kamyonet sayısı 2 milyon 486 bin 673′ü buluyor. Trendin devamı halinde 2023′te sayının yaklaşık 10,1 milyon olması öngörülüyor.

Motosiklette de 2006′daki yaklaşık 400 binlik talep artışı, 10 yıl içinde kırılmayı oluşturuyor. 2000 yılında ülkedeki toplam 1 milyon dolayındaki motosiklet sayısı, 2005′te 1,4 milyon, 2006′da 1,8 milyon, 2007′de 2 milyon, 2008′de 2,2 milyon, 2009′da 2,3 milyon, 2010′da da yaklaşık 2,4 milyon oldu. Nisan sonunda, rakam, 2 milyon 415 bin 292′ye ulaştı.

Artış trendinin bu şekilde devam etmesi halinde 2023 yılında ülkede 7,3 milyon motosiklet bulunacak.

2010 yılında 7,5 milyon, Nisan 2011 sonu itibarıyla 7,7 milyon olan otomobil sayısı da 2023′te 15,1 milyon olacak. 2000-2010 sürecinde yıllık bazda ortalama yüzde 5,49′luk artış trendi sürerse, 2023′te 82,3 milyonluk nüfusun ortalama altıda 1′i otomobil sahibi olacak.

-TOPLAM TAŞIT SAYISI, 2023′TE 36,6 MİLYONA YAKLAŞABİLİR-

2000-2010 döneminde oransal olarak en az artış gösteren kara taşıtı, traktör oldu. 2000′de 1 milyon 159 bin olan traktör sayısı yüzde 22,1 artışla 2010′da 1 milyon 404,9 bine çıktı. Yıllık ortalama artış hızı yüzde 1,94 oldu.

Kamyon sayısı da 557,3 binden 726,4 bine yükseldi. Minibüs sayısı 235,9 binden 386,9 bine, otobüs sayısı da 118,4 binden 208,5 bine ulaştı.

Tüm bu motorlu kara taşıtlarındaki artış trendi yıllık bazda hesaplanarak, 2023′e projekte edildiğinde, toplam araç sayısının 36 milyon 575 bin 211′i bulacağı, neredeyse iki kişiden birine bir motorlu araç düşeceği tahmininde bulunulabilir.

TÜİK verilerine göre, 2000-2010 yılları ve 2011 Nisan sonu itibariyle motorlu kara taşıtları sayısı ile 2023 projeksiyonu ve ortalama yıllık bazda büyüme oranlarında oldukça artış saptanmıştır.


Kaynak: Moto Aktüel
Online Motosiklet Bilgi Kaynağı

[MuratS]

bundanda şunu çıkarabiliriz:
nüfus artışı
tarımın azalması
çinli motorları ülkeye giriş yapması

[Cihan]

bundanda şunu çıkarabiliriz:
nüfus artışı
tarımın azalması
çinli motorları ülkeye giriş yapması

Güzel tespit. Caanım tarım ülkesi Türkiyenin birileri içine etti ve tarım bitti. Herşeyi pahalıya mal ediyorsunuz gelin biz size satalım dediler. Yedik bizde.

Çin motoruna gelince bu konuda benim görüşüm olumlu. Şöyleki. 3-4 dünya markası bu işi elinde tutarak çok kazık fiyata motor satıyor ve belli mutlu azınlık motora binebiliyor. Çin min olsun çok ucuza gençler ve bir çok kişi motosiklete binebiliyor bari. Servisi parçası bayisi falanda ekonomide bir hareket oluyor.

Kamyon işi ise iç açıcı değil. 3 tarafımız deniz ve biz hala en pahalı taşıma aracı ile takliye yapıyoruz. Demiryolu ise hala Almanların döşediği raylar. Yakıt pahalı otoyol pahalı ve biz kamyonla taşıma yapıyoruz. Bunun maliyeti hepimize giriyor. (özür)

Nüfus artışı ise bizim gibi memleketler için dikkat edilmesi gereken konu. 3 çocuk olayı bence daha çok ideolojk bir konu.

[emomen]

Motosiklet sayısının artması bizim için güzel bir haber, Sayı artsınki artık bizi görsünler.
Tabi kontrolsüz artış olmasın herkes motora binmesin, bilinçli kişiler motora binsin.

[MaRaNtZz]

Motosiklet sayısının artması bizim için güzel bir haber, Sayı artsınki artık bizi görsünler.
Tabi kontrolsüz artış olmasın herkes motora binmesin, bilinçli kişiler motora binsin.

:+1::+1: