Yorumları: 3,688
Konuları: 269
Kayıt Tarihi: Mar 2011
(07-25-2011, 05:46 AM)MaRaNtZz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Kusur olarak haklısın Emrullah,
Gebzeden izmite doğru giderken Nuh Çimentodan sonraki tünel çıkışı çok kötü yol olması ve viraj nedeni ile savrulma oluyor,
İzmitten Gbze yönüne gelirken yine Nuh Çimento önündeki viyadük yok bozuk, viraj var, rüzgaz alıyor ve fabrikadaki çimento yolu çok kaygan hale getirmiş maks. 160 Km hızla geçiniz üstü tehlikeli olabilir
400 metre sonrasında gazla gitsin :hahaha:
Aynı anda GMK kartıda dağıtalımmı Hamit?
Yorumları: 3,744
Konuları: 59
Kayıt Tarihi: Dec 2010
(07-25-2011, 09:13 AM)mehmet_cihan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: (07-25-2011, 05:46 AM)MaRaNtZz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Kusur olarak haklısın Emrullah,
Gebzeden izmite doğru giderken Nuh Çimentodan sonraki tünel çıkışı çok kötü yol olması ve viraj nedeni ile savrulma oluyor,
İzmitten Gbze yönüne gelirken yine Nuh Çimento önündeki viyadük yok bozuk, viraj var, rüzgaz alıyor ve fabrikadaki çimento yolu çok kaygan hale getirmiş maks. 160 Km hızla geçiniz üstü tehlikeli olabilir
400 metre sonrasında gazla gitsin :hahaha:
Aynı anda GMK kartıda dağıtalımmı Hamit?
Uygundur Cihan abi ama artık motorum çıksın servisten hedefim daha yüksek hızda video çekerkerek dağıtmak :P
(07-25-2011, 05:48 AM)emomen Adlı Kullanıcıdan Alıntı: (07-25-2011, 05:46 AM)MaRaNtZz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Kusur olarak haklısın Emrullah,
Gebzeden izmite doğru giderken Nuh Çimentodan sonraki tünel çıkışı çok kötü yol olması ve viraj nedeni ile savrulma oluyor,
İzmitten Gbze yönüne gelirken yine Nuh Çimento önündeki viyadük yok bozuk, viraj var, rüzgaz alıyor ve fabrikadaki çimento yolu çok kaygan hale getirmiş maks. 160 Km hızla geçiniz üstü tehlikeli olabilir
400 metre sonrasında gazla gitsin :hahaha:
160 lamı :hö: viraja sen 160 'mı giriyorsun :boks: hemde o kaygan zeminde
lastikleri değiştirdim sorun yok ama kaygan zemin gördümmü sağa geçiyorum eskiden kalan bir korku :)
(07-25-2011, 09:10 AM)Batuhan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: (07-25-2011, 05:46 AM)MaRaNtZz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Kusur olarak haklısın Emrullah,
Gebzeden izmite doğru giderken Nuh Çimentodan sonraki tünel çıkışı çok kötü yol olması ve viraj nedeni ile savrulma oluyor,
İzmitten Gbze yönüne gelirken yine Nuh Çimento önündeki viyadük yok bozuk, viraj var, rüzgaz alıyor ve fabrikadaki çimento yolu çok kaygan hale getirmiş maks. 160 Km hızla geçiniz üstü tehlikeli olabilir
400 metre sonrasında gazla gitsin :hahaha:
şakacı seni : ) benim motorun fabrika verisi max. 160 diyor zaten.
Fabrika verileri herzaman aşılabilir ama güvenli değildir :hahaha:
(07-25-2011, 05:48 AM)MuratS Adlı Kullanıcıdan Alıntı: (07-25-2011, 05:46 AM)MaRaNtZz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Kusur olarak haklısın Emrullah,
Gebzeden izmite doğru giderken Nuh Çimentodan sonraki tünel çıkışı çok kötü yol olması ve viraj nedeni ile savrulma oluyor,
İzmitten Gbze yönüne gelirken yine Nuh Çimento önündeki viyadük yok bozuk, viraj var, rüzgaz alıyor ve fabrikadaki çimento yolu çok kaygan hale getirmiş maks. 160 Km hızla geçiniz üstü tehlikeli olabilir
400 metre sonrasında gazla gitsin :hahaha:
ohoo uçmuş bu...:delü:
Bana diyene bak :P
(Son Düzenleme: 07-25-2011, 12:08 PM, Düzenleyen:
MaRaNtZz.)
Yorumları: 1,946
Konuları: 35
Kayıt Tarihi: Jan 2011
hamitçim sen bana lazımsın bursa maceranı cabuk unuttun galiba dikkatli ol:)
tek tekerdeyken 130 u geçme kart verme :]:]:]
Yorumları: 3,744
Konuları: 59
Kayıt Tarihi: Dec 2010
(07-25-2011, 12:29 PM)onur Adlı Kullanıcıdan Alıntı: hamitçim sen bana lazımsın bursa maceranı cabuk unuttun galiba dikkatli ol:)
tek tekerdeyken 130 u geçme kart verme :]:]:]
Onur sen iste yeterki kartları şimdiden çöpe attım bile artık tek tekerde yok :mucuk: :]
(Son Düzenleme: 07-25-2011, 12:38 PM, Düzenleyen:
MaRaNtZz.)
Yorumları: 3,557
Konuları: 82
Kayıt Tarihi: Feb 2011
İstanbul- Bolu istikametine giderken , Düzce gişelere gelmeden 10 km öncesinde traşlanmış keskin bir viraj bulunuyor. O virajın namını bilirim. Arabayla dahi süatliysen yoldan çıkarabilecek bir viraj dikkat edin. Aynı viraj zaten dönüş istikametinde de var.
:tamam:
