12-08-2012, 01:54 PM
Yukarıdaki resimler, KTM 1190 Adventure R'a ait. Yani 1200GS Advanture ayarında.
Daha bir off road ruhu var. Ön jant 21" ve lastikler dişli.
Aşağıdaki resimler de KTM 1190 Adventure' e ait. Yani daha bir cadde ve şehir versiyonu. Ön jant 19" ve lastikler daha bir asfalt tipi.
R modelinde sportif, süet dikişli ayarlanabilir sele ile farklı pozisyonlarda ayak pegleri ve gidon göze çarparken,
her iki modelde de elcik korumalar bulunmakta. Önde; dört pistonlu Brembo kaliperlerli çift disk frenler,
arkada ise bir Brembo ve tek rotor bulunmakta. ABS, çekiş kontrolü ve bir off-road modu olacak.
Esas ana farklılık, yada bir motordan meklenen temel fark, gücünde.
BMW R1200GS 209kg kuru ağırlığa sahipken, KTM 1190 Adventure 212 kg kuru ağırlığa sahip.
Bunun yanında, R1200 110 hp güce sahipken, KTM 1190 tam 148 hp güce sahip.
Bu gücün yolda neler yapabileceği aklıma geldikçe, test sürüşü için sabırsızlanıyorum.
Daha bir off road ruhu var. Ön jant 21" ve lastikler dişli.
Aşağıdaki resimler de KTM 1190 Adventure' e ait. Yani daha bir cadde ve şehir versiyonu. Ön jant 19" ve lastikler daha bir asfalt tipi.
R modelinde sportif, süet dikişli ayarlanabilir sele ile farklı pozisyonlarda ayak pegleri ve gidon göze çarparken,
her iki modelde de elcik korumalar bulunmakta. Önde; dört pistonlu Brembo kaliperlerli çift disk frenler,
arkada ise bir Brembo ve tek rotor bulunmakta. ABS, çekiş kontrolü ve bir off-road modu olacak.
Esas ana farklılık, yada bir motordan meklenen temel fark, gücünde.
BMW R1200GS 209kg kuru ağırlığa sahipken, KTM 1190 Adventure 212 kg kuru ağırlığa sahip.
Bunun yanında, R1200 110 hp güce sahipken, KTM 1190 tam 148 hp güce sahip.
Bu gücün yolda neler yapabileceği aklıma geldikçe, test sürüşü için sabırsızlanıyorum.