03-02-2018, 06:38 PM
İlk motorumdan başlayalım bugün.
HONDA CBX 250 Namı Diğer Twister
Motorumuz her üretildiği dönemde efsane olmuş bir model.
Brezilyada üretilen motor Cbx 400 şasisi üzerine oturtulmuş bir model aynı zamanda Tr de cbf500 ile benzer bir şasiye sahip.
Tek silindirli hava ve yağ soğutmalı 4 zamanlı 4 subaplı bir motora sahip. 2003 te ülkemize gelen bir motor ve 24 bg 24 Nm tork değerine sahip bir motor. daha sonraları cbf250 adıyla aynı motor emisyon sebebiyle euro3 normlarında üretildi fakat motor 22 bg ye düştü (EU da 20 bg)
motorun teknik bilgileri bu kadar yeter gelelim sürüşe.
önde 100 arkada 130 orj. lastık ebatlarına sahip. tabii ben apacı mantığı aldığım gibi motora 1 çift lastik aldım ama aldığım lastikler 110- 140 ebatlarında idi. lastik taban olcusunu büyüterek yol tutusun artmayacağını ise lastiği aldıktan hemen sonra bilir kişi den öğrendim.
78 cm sele yüksekliği ve naked bir oturuş pozisyona sahip dolayısıyla hem şehir içi kullanımda rahat hem günü birlik turlarda yormuyor. ben motoru aldığımda gidonu da cbf 150 gidonu ile değiştim ki (bir nevi gidon yükseltme) daha rahat oturuş pozisyonuna sahip olayım.
motorun aldığımda 50 binlerde olması üzerine 2003 olması sebebiyle 3000 km de bir bakım yaptım. belki de bu sebepledir hiç yolda bırakmadı beni deli bir manevra kabiliyeti var. ilk eğitimlerimi de bununla alarak 250cc ile motora başlangıç yapmış oldum. bir nevi bugün ne biliyorsam onun sayesindedir.
bu motoru almayı düşünenlere tavsiyem eski bir motor olduğundan sık sık bakım isteyecek olmasıdır. bakımlarını aksatmadığınız surece bu motor standart bir Honda geleneği uzun süre sizi sırtında taşır. zamanında bir anlık kızgınlıkla ani kalkış yapıp motoru tekere almışlığım var :( Sonradan alışkanlık yaptı tabiii...
Optimum güç. yeteri miktar tork. ara hızlanmaları güzel. son hızı 140-150 olan 6 vitesli ne ağır ne hafif tam bir orta sınıf motor...
HONDA CBX 250 Namı Diğer Twister
Motorumuz her üretildiği dönemde efsane olmuş bir model.
Brezilyada üretilen motor Cbx 400 şasisi üzerine oturtulmuş bir model aynı zamanda Tr de cbf500 ile benzer bir şasiye sahip.
Tek silindirli hava ve yağ soğutmalı 4 zamanlı 4 subaplı bir motora sahip. 2003 te ülkemize gelen bir motor ve 24 bg 24 Nm tork değerine sahip bir motor. daha sonraları cbf250 adıyla aynı motor emisyon sebebiyle euro3 normlarında üretildi fakat motor 22 bg ye düştü (EU da 20 bg)
motorun teknik bilgileri bu kadar yeter gelelim sürüşe.
önde 100 arkada 130 orj. lastık ebatlarına sahip. tabii ben apacı mantığı aldığım gibi motora 1 çift lastik aldım ama aldığım lastikler 110- 140 ebatlarında idi. lastik taban olcusunu büyüterek yol tutusun artmayacağını ise lastiği aldıktan hemen sonra bilir kişi den öğrendim.
78 cm sele yüksekliği ve naked bir oturuş pozisyona sahip dolayısıyla hem şehir içi kullanımda rahat hem günü birlik turlarda yormuyor. ben motoru aldığımda gidonu da cbf 150 gidonu ile değiştim ki (bir nevi gidon yükseltme) daha rahat oturuş pozisyonuna sahip olayım.
motorun aldığımda 50 binlerde olması üzerine 2003 olması sebebiyle 3000 km de bir bakım yaptım. belki de bu sebepledir hiç yolda bırakmadı beni deli bir manevra kabiliyeti var. ilk eğitimlerimi de bununla alarak 250cc ile motora başlangıç yapmış oldum. bir nevi bugün ne biliyorsam onun sayesindedir.
bu motoru almayı düşünenlere tavsiyem eski bir motor olduğundan sık sık bakım isteyecek olmasıdır. bakımlarını aksatmadığınız surece bu motor standart bir Honda geleneği uzun süre sizi sırtında taşır. zamanında bir anlık kızgınlıkla ani kalkış yapıp motoru tekere almışlığım var :( Sonradan alışkanlık yaptı tabiii...
Optimum güç. yeteri miktar tork. ara hızlanmaları güzel. son hızı 140-150 olan 6 vitesli ne ağır ne hafif tam bir orta sınıf motor...