02-05-2011, 10:28 PM
ya bakarsın doğum gününde sizinkiler yaparlar sana bi güzellik seçkin.
Motorunuzun İyi-Kötü Yanları
02-10-2011, 09:07 PM
ilk önce herkeze slm lar 
benim iki adet orjinal çin malı chooper ım var cakma chooper denilebilir
ama ben ikisindende cok memnunum hiç yolda bırakmadı heryere gitmemi sağladı neyse başlıyım
jinlun jl150 classıc chooper
sıfır olarak aldım ilk sahibiyim
2006 model 50,000km de
km de 12krş felan yakıyor
çoğu çin malı chooperin parçası uyuyor parça sıkıntısı çekmiyorum
düz yolda 120km hıza cıktım sorunsuz ama motor sonra durmuyor frenler yetersiz kalıyor
vibrasyonu az denecek kadar cok rahatsız etmiyor
uzun yolda cok rahat bir motorsiklet ( her haftasonu yazın şile, -ağva, cınarcık,bursa,vs turları yapıyordum yolda hiçbir problem yaşamadım şimdiye kadar
motoruma aşık biriyim ben onu herhali ile seviyorum
kötü yanları;trafikte kullanmak biraz zor oluyor
iki kişiiken motorun hızı 80km hıza kadar düşüyor
okadar
kanuni tiger 250-
ikinci el olarak mondial marka cross150 motorsiklet ile takas olarak aldım
birsürü masraf yaptım,adam ettim
2005model km de 170krş yakıyor (kısaca resmen içiyor benzini)
gidişi cok iyi süratli ve atik bir makina düz yolda 160km hıza cıktım
parça ve servis sıkıntısı olmuyan bir motorsiklet
heybetli ve şık bir makina 10 üzerinden 8 veriyom
kötü yanları;
cok benzin yakıyor. 160 km hızda cok titriyor,vibrasyon belli bir hızdan sonra hissediliyor
soğuk havalarda motorsiklet çalışmak bilmiyor ,vurdursanda calışmıyor
parça sıkıntısı yok ama coğu parçası cok pahalı
ama motorlarım dan memnunum çünkü başka çarem yok daha iyisini alacak param da yok
benim iki adet orjinal çin malı chooper ım var cakma chooper denilebilir
ama ben ikisindende cok memnunum hiç yolda bırakmadı heryere gitmemi sağladı neyse başlıyım
jinlun jl150 classıc chooper
sıfır olarak aldım ilk sahibiyim
2006 model 50,000km de
km de 12krş felan yakıyor
çoğu çin malı chooperin parçası uyuyor parça sıkıntısı çekmiyorum
düz yolda 120km hıza cıktım sorunsuz ama motor sonra durmuyor frenler yetersiz kalıyor
vibrasyonu az denecek kadar cok rahatsız etmiyor
uzun yolda cok rahat bir motorsiklet ( her haftasonu yazın şile, -ağva, cınarcık,bursa,vs turları yapıyordum yolda hiçbir problem yaşamadım şimdiye kadar
motoruma aşık biriyim ben onu herhali ile seviyorum
kötü yanları;trafikte kullanmak biraz zor oluyor
iki kişiiken motorun hızı 80km hıza kadar düşüyor
okadar
kanuni tiger 250-
ikinci el olarak mondial marka cross150 motorsiklet ile takas olarak aldım
birsürü masraf yaptım,adam ettim
2005model km de 170krş yakıyor (kısaca resmen içiyor benzini)
gidişi cok iyi süratli ve atik bir makina düz yolda 160km hıza cıktım
parça ve servis sıkıntısı olmuyan bir motorsiklet
heybetli ve şık bir makina 10 üzerinden 8 veriyom
kötü yanları;
cok benzin yakıyor. 160 km hızda cok titriyor,vibrasyon belli bir hızdan sonra hissediliyor
soğuk havalarda motorsiklet çalışmak bilmiyor ,vurdursanda calışmıyor
parça sıkıntısı yok ama coğu parçası cok pahalı
ama motorlarım dan memnunum çünkü başka çarem yok daha iyisini alacak param da yok
02-11-2011, 07:20 AM
sanmıyom Barış bu sefer değil evlilik hazırlıkları olayları var bu sene :(
Yapmayıp pişman olanlardansa yapıp pişman olanlardanım galiba..
02-07-2013, 03:49 PM
2011 model Honda Transalp Kullanıyorum . 1.5 yıldır benimle olmasına rağmen sadece 2 kez uzun yol yapabildim izlenimlerim Şöyle...
1-Oturumu rahat konforlu , özellikle uzun boylu birisi bu oldukça önemli.
2-Tel jant olduğu için arazide başarılı , çamurdan bataklıktan bile geçebilidim .
3-Hızlanması Güzel , bir önceki moturum 800 lük BMW olmasına rağmen çok yadırgamadım .
4-Yakıtı tam hesaplamadım fakat eski jenerasyonlara göre oldukça ekonomik diyebilirim . Kolay kolay Benzinliğe uğramazsınız.
5- Viraj alma kabililiyeti başarılı.
Gelelim eksi yanlarına .
1- En önemli eksiyi 6. vites olmamaması . 5.vitesten sonra hep bir 6. vites arıyosunuz.
2- Kuru ağırlığı biraz fazla ve size bunu hissettiriyor. Belki depo sele altında olsa bu kadar ağılığı hissettirmezdi.
3- Bandrol dezavantajı var. Motosiklet sadece 30 cc yüzünden bir üst vergi diliminde yer alıyor. Boşu boşuna cebinizden fazla para çıkıyor.
1-Oturumu rahat konforlu , özellikle uzun boylu birisi bu oldukça önemli.
2-Tel jant olduğu için arazide başarılı , çamurdan bataklıktan bile geçebilidim .
3-Hızlanması Güzel , bir önceki moturum 800 lük BMW olmasına rağmen çok yadırgamadım .
4-Yakıtı tam hesaplamadım fakat eski jenerasyonlara göre oldukça ekonomik diyebilirim . Kolay kolay Benzinliğe uğramazsınız.
5- Viraj alma kabililiyeti başarılı.
Gelelim eksi yanlarına .
1- En önemli eksiyi 6. vites olmamaması . 5.vitesten sonra hep bir 6. vites arıyosunuz.
2- Kuru ağırlığı biraz fazla ve size bunu hissettiriyor. Belki depo sele altında olsa bu kadar ağılığı hissettirmezdi.
3- Bandrol dezavantajı var. Motosiklet sadece 30 cc yüzünden bir üst vergi diliminde yer alıyor. Boşu boşuna cebinizden fazla para çıkıyor.
02-07-2013, 10:51 PM
ben bu konuyu yeni görüyorum...
Sizlere Husquvarnamdan bahsetmek isterdim .....
Fakat ilk mesaj buna izin vermiyor...
: )))))
Sizlere Husquvarnamdan bahsetmek isterdim .....
Fakat ilk mesaj buna izin vermiyor...
: )))))
02-08-2013, 08:53 AM
(02-07-2013, 10:51 PM)SEYFO Adlı Kullanıcıdan Alıntı: ben bu konuyu yeni görüyorum...
Sizlere Husquvarnamdan bahsetmek isterdim .....
Fakat ilk mesaj buna izin vermiyor...
: )))))
evet kardeşim senin anlatabilmen için konu başlığından iyi yanlarını silmek lazım :]:]
02-08-2013, 09:04 AM
Suzuki burgman 400 (K4)
+ Yönleri
sürüş pozisyonunun rahat olması
Kombine fren olması
33 Bg güç ile şehir içi ve şehirler arasında çok rahat kullanım imkanı
160 olan göstergenin hepsini görebiliyorsunuz
Grenajlar ve ön can sayesinde kullanırken çok fazla rüzgara maruz kalınmaması
Sürücü ve artçı için görüş alanı konusunda oturuş pozisyonu güzel
Yanınızdaki eşyalarınız için yeterince bagajınızın olması
Enjeksiyonlu olması sayesinde 13 lt yakıtla yaklaşık 350 km yol gidebiliyorsunuz
Periyodik bakımlarının haricinde pek bir sıkıntı çıkarmaması
- yönleri
13 inç lastiklerle bozuk yollar işkence oluyor
Aks aralığı çok uzun ve virajlarda bu durum 13 inç lastiklerle sürücüyü zorluyor
Az miktar da olsa kronik olarak yağ eksiltme durumu var.
Kapalı grenaj olmasından sebep yan rüzgarlarda yelken görevi görüyor.
Artçı varken kasislere altını vurmadan geçmek zor.
ABS yok (Bu modellere)
+ Yönleri
sürüş pozisyonunun rahat olması
Kombine fren olması
33 Bg güç ile şehir içi ve şehirler arasında çok rahat kullanım imkanı
160 olan göstergenin hepsini görebiliyorsunuz
Grenajlar ve ön can sayesinde kullanırken çok fazla rüzgara maruz kalınmaması
Sürücü ve artçı için görüş alanı konusunda oturuş pozisyonu güzel
Yanınızdaki eşyalarınız için yeterince bagajınızın olması
Enjeksiyonlu olması sayesinde 13 lt yakıtla yaklaşık 350 km yol gidebiliyorsunuz
Periyodik bakımlarının haricinde pek bir sıkıntı çıkarmaması
- yönleri
13 inç lastiklerle bozuk yollar işkence oluyor
Aks aralığı çok uzun ve virajlarda bu durum 13 inç lastiklerle sürücüyü zorluyor
Az miktar da olsa kronik olarak yağ eksiltme durumu var.
Kapalı grenaj olmasından sebep yan rüzgarlarda yelken görevi görüyor.
Artçı varken kasislere altını vurmadan geçmek zor.
ABS yok (Bu modellere)
Özgür TEMEL
:tr:
02-08-2013, 01:01 PM
ben yazıcam ama hangisini :]
1 - MONDİAL 150 RE
+ YÖNLERİ
-çok az yakan bir alet şehir içi kullanımı artçılı artçısız çok rahat ve eğlenceli,
- YÖNLERİ
- Aynalar ön grenaja sabitlenmiş ve çok zayıf en küçük darbede kırılıyor, gidandan ayna olsa süper olurdu.
-Çok yağmurlu zamanlarda hava filtresi su alıyor ve motor bundan dolayı gidemiyor kurutmak lazım. yada slikonla sızdıran nktaları yalıtmak lazım
2 - MONDİAL MCT 250
+ YÖNLERİ
- 2 kişilik seyahatlerde çok konforlu virajları çok iyi çok ağar olmamak kaidesiyle arazide de çok rahat. maxsimum 120 km gördüm.
bakımlı olarak binerseniz pek sıkıntı yaşatmıyor. parçaları çok ucuz ve her yerde var.
- yönleri
-inanılmaz titreşimli, 90 nın üzerinde ki hızlarda zayıflatıcı etkisi var :]. arka jantın telleri çok hassas ve çabuk kırılıyor. daha iyi bir jantla veya çelik jantla değiştirmek çok iyi olur. Ara ara vidaları kontrol etmekte fayda var titreşimden dolayı gevşeme olayı çok oluyor. Yakıtı çok fazla 6 lt civarı yakıyor du.
2006 FZ6 NAKED
+ yönleri
Rakiplerine göre çok ekonomik bir motor. Parçası inanılmaz bol ve fiyatları rakiplerine göre çok uygun , viraj kabiliyeti çok uygun , Eşli kullanımlarda arkada top case varsa çok eğlenceli. Genel olarak ben pek bir sıkıntısını görmedim.
- yönleri
220 km süratten sonra önteker resmen havalanıyor. o süratlerde viraja denk gelinme durumunda veya ani manevra yapma durumunda tepki yi geç alabiliyosun. sele biraz kaygan ve eğimli olduğu için artçınız sürekli üstünüzde hissedebilirsiniz.
1 - MONDİAL 150 RE
+ YÖNLERİ
-çok az yakan bir alet şehir içi kullanımı artçılı artçısız çok rahat ve eğlenceli,
- YÖNLERİ
- Aynalar ön grenaja sabitlenmiş ve çok zayıf en küçük darbede kırılıyor, gidandan ayna olsa süper olurdu.
-Çok yağmurlu zamanlarda hava filtresi su alıyor ve motor bundan dolayı gidemiyor kurutmak lazım. yada slikonla sızdıran nktaları yalıtmak lazım
2 - MONDİAL MCT 250
+ YÖNLERİ
- 2 kişilik seyahatlerde çok konforlu virajları çok iyi çok ağar olmamak kaidesiyle arazide de çok rahat. maxsimum 120 km gördüm.
bakımlı olarak binerseniz pek sıkıntı yaşatmıyor. parçaları çok ucuz ve her yerde var.
- yönleri
-inanılmaz titreşimli, 90 nın üzerinde ki hızlarda zayıflatıcı etkisi var :]. arka jantın telleri çok hassas ve çabuk kırılıyor. daha iyi bir jantla veya çelik jantla değiştirmek çok iyi olur. Ara ara vidaları kontrol etmekte fayda var titreşimden dolayı gevşeme olayı çok oluyor. Yakıtı çok fazla 6 lt civarı yakıyor du.
2006 FZ6 NAKED
+ yönleri
Rakiplerine göre çok ekonomik bir motor. Parçası inanılmaz bol ve fiyatları rakiplerine göre çok uygun , viraj kabiliyeti çok uygun , Eşli kullanımlarda arkada top case varsa çok eğlenceli. Genel olarak ben pek bir sıkıntısını görmedim.
- yönleri
220 km süratten sonra önteker resmen havalanıyor. o süratlerde viraja denk gelinme durumunda veya ani manevra yapma durumunda tepki yi geç alabiliyosun. sele biraz kaygan ve eğimli olduğu için artçınız sürekli üstünüzde hissedebilirsiniz.
02-08-2013, 01:11 PM
hangisiyle şöyle bi 20.000 km yaptıysan onu anlat Onur :tamam:
02-08-2013, 01:15 PM
KAWASAKİ KLV 1000
+ YÖNLERİ
suzuki vstrom dl1000 le birebir aynı motor. tek fark amblem ve renk. Bu arada renk sadece turuncu üretilmiş piyasada başka renk klv ler var bunlar kesin boyalı. Artçılı artçısız inanılmaz konforlu bir alet. Frenlemede sıkıntı olduğunu söylerler ABS olmadığından dolayı amaben inanın 1 kere bile aramadım Ama kombine olsa tadından yenmezdi. Öncam boyutu kabul edilebilir ölçülerde boy uzunsa ek bir aparatla sıkıntı ortadan kalkar sanıyorum. V,irajlarda peglere kadar sorunsuz yatabilen bir alet dengesi süper. Başlangıçta biraz ağar geliyor ama sonra alışılıyor. Trafikte hiç sıkıntı yaşatmıyor. Yakıtı çok iyi kabul edilebilir düzeyde, 5,5 lt yakıyordu 120 km ortalama hızla.
- YÖNLERİ
Bu motorlarda fabrika üretimi bir yazılım hatası var ve sonradan yeni yazılım atılarak düzeltilebiliyor. Motor 3750 dev. de orta hızlanmalarda takılma veya atlama gibi bişiy yapıyor. Sert hızlanmalarda bunu hissetmiyorsunuz. Debriyaj baskı balata gurubundan şüphelenerek servisine götürdüm fakat en ufak bir sorun yoktu. Başka hiçbir sıkıntısı yoktu.
en az scooter a bindim ama onunlada 4700 km yaptım veysel. Diğerleriylede en az 6000-7000 km em var ve bence kabul edilebilir düzeyde. en azından ben yaşadıklarımı anlatmak istedim belki fikir olur.
:tamam::tamam:
tabi talı yerken kimse en az 20000 km yap demiyor o ne olcak :]:P
+ YÖNLERİ
suzuki vstrom dl1000 le birebir aynı motor. tek fark amblem ve renk. Bu arada renk sadece turuncu üretilmiş piyasada başka renk klv ler var bunlar kesin boyalı. Artçılı artçısız inanılmaz konforlu bir alet. Frenlemede sıkıntı olduğunu söylerler ABS olmadığından dolayı amaben inanın 1 kere bile aramadım Ama kombine olsa tadından yenmezdi. Öncam boyutu kabul edilebilir ölçülerde boy uzunsa ek bir aparatla sıkıntı ortadan kalkar sanıyorum. V,irajlarda peglere kadar sorunsuz yatabilen bir alet dengesi süper. Başlangıçta biraz ağar geliyor ama sonra alışılıyor. Trafikte hiç sıkıntı yaşatmıyor. Yakıtı çok iyi kabul edilebilir düzeyde, 5,5 lt yakıyordu 120 km ortalama hızla.
- YÖNLERİ
Bu motorlarda fabrika üretimi bir yazılım hatası var ve sonradan yeni yazılım atılarak düzeltilebiliyor. Motor 3750 dev. de orta hızlanmalarda takılma veya atlama gibi bişiy yapıyor. Sert hızlanmalarda bunu hissetmiyorsunuz. Debriyaj baskı balata gurubundan şüphelenerek servisine götürdüm fakat en ufak bir sorun yoktu. Başka hiçbir sıkıntısı yoktu.
en az scooter a bindim ama onunlada 4700 km yaptım veysel. Diğerleriylede en az 6000-7000 km em var ve bence kabul edilebilir düzeyde. en azından ben yaşadıklarımı anlatmak istedim belki fikir olur.
:tamam::tamam:
tabi talı yerken kimse en az 20000 km yap demiyor o ne olcak :]:P
« Önceki Konu | Sonraki Konu »
Benzer Konular...
Konu: / Yazar
Cevaplar:
Gösterim:
Son Mesaj
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcı(lar): 2 Ziyaretçi