02-27-2014, 10:05 AM
Murat abi görüşlerine bende ekleme yapmak istiyorum, okuyanları bilgilendirmek açısından..
Yazımda da belirttim Murat abi. Bu racing bir makine değil, 140 sonrası dediğin 150-160-170 demek.. Makineden ne beklendiği çok önemli. Arazi ağırlıklı bir motor alıp 150 de kafa sallıyor demek bence yanlış.
(02-27-2014, 09:22 AM)MuratS Adlı Kullanıcıdan Alıntı: -140km den sonra ön tarafın sallanmaya başlaması (bir çok kişinin şikayeti)
Yazımda da belirttim Murat abi. Bu racing bir makine değil, 140 sonrası dediğin 150-160-170 demek.. Makineden ne beklendiği çok önemli. Arazi ağırlıklı bir motor alıp 150 de kafa sallıyor demek bence yanlış.
(02-27-2014, 09:22 AM)MuratS Adlı Kullanıcıdan Alıntı: -gidon açısının çok dik olması , en ufak direksiyon hareketinizi affetmiyor.Şahsen ben bununla ilgili bir sorun yaşamadım, ayrıca gidon açısı aparatlar ile ayarlanabilir bir durum.
(02-27-2014, 09:22 AM)MuratS Adlı Kullanıcıdan Alıntı: -ön amortisör keçelerini patlatmasıFotoğraflarda görüldüğü üzere sokmadığım yer kalmadı, 50000km'de bir kere keçe değiştirdim. Ancak 660x ön amortisör yağ değerleri farklı, belki bozuk yollara XT660X bu sorunu yapabilir, bir şey demeyeceğim.
(02-27-2014, 09:22 AM)MuratS Adlı Kullanıcıdan Alıntı: -arazi kabiliyetinin kötü olması (lastiklere bağlı)Abi zaten araziye gireceksen 660X değil 660R alacaksın :tamam: