• AMATÖR DENİZCİ BELGESİ
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-07-2022, 05:55 PM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 954
• Üye Rozetleri
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-04-2022, 09:20 AM
  » Yorumlar: 23
  » Okunma: 4,593
• ZONGULDAK YOLCUSU KALMASI...
  Forum: Kişisel Raporlar
  Son Yorum: VeYSeL
  11-04-2022, 07:51 AM
  » Yorumlar: 7
  » Okunma: 1,145
• Benzine zammmmm
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-03-2022, 11:38 AM
  » Yorumlar: 17
  » Okunma: 7,988
• Mini IRONBUTT (Eskişehir'...
  Forum: Kişisel Raporlar
  Son Yorum: doctor
  10-04-2021, 01:44 PM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 822
• GMK Whatsapp ACİL ve gidi...
  Forum: Moto Kafe
  Son Yorum: EmreGndZ
  05-21-2021, 07:14 AM
  » Yorumlar: 323
  » Okunma: 91,153
• Yardım
  Forum: Sohbet & Muhabbet
  Son Yorum: Barış
  05-06-2021, 07:42 AM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 3,293
• Square Tin Containers Wit...
  Forum: Sohbet & Muhabbet
  Son Yorum: Lindajeon
  04-13-2021, 07:17 AM
  » Yorumlar: 0
  » Okunma: 1,502
• İndirimli Ürünler
  Forum: Market
  Son Yorum: MuratD
  03-10-2021, 07:38 AM
  » Yorumlar: 11
  » Okunma: 3,120
• Excell sayfalarını birleş...
  Forum: Dökümanlar
  Son Yorum: ahmetyildirim
  02-07-2021, 12:32 PM
  » Yorumlar: 10
  » Okunma: 6,073

• Toplam Yorumlar:77,037
• Toplam Konular:4,172
• Toplam Üyeler:1,635
• Son Üye:Rukiye Ünal

Alıntı:TT Custom Suudi Arabistan yatırımını Türkiye'de yapma kararı aldı
TT Motor A.Ş., Suudi Arabistan’da yapacağı yatırım ve üretimi, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün’ün girişimleri sayesinde Türkiye’de konumlandırmaya karar verdi.
Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün Nihat Ergün, TT markasının tasarımı ve üretimiyle tamamen bir Türk firması olarak markalaşma adına yapılan büyük bir atılım olmasının yanı sıra, sektöründe bilinen ve saygı duyulan bir Türk firması olduğunu belirterek desteklerini sundu.

Ergün, yapılması gereken bütün yatırımlar için de bakanlık nezdinde verilecek bütün desteklere yeşil ışık yaktı. Böylece TT markasının Türkiye'de doğmuş ve Türk topraklarında büyümeye devam edeceğini belirten Yönetim Kurulu Başkanı Tarhan Telli, "Özellikle Sanayi Bakanlığı Genel Müdürü Sayın Süfyan Emiroğlu'nun yapmış olduğu bireysel çalışmalar sonucunda, yurt dışında yatırımcı üretim tesisi kurma çalışmalarını durdurma kararı almıştır." dedi.

Sanayi Bakanı Nihat Ergün'ün TT Motor A.Ş.'nin bir Türk markasıdır ve Türkiye'ye katma değer kazandıracak markalara ihtiyacımız var'' sözünden sonra üretimin yapılması için bakanlığın bütün planlama kurumlarına talimat verildi.

Bir Türk markası olarak sektöründe kısa zamanda başarılı ve özel işlere imza atan ve uluslararası bilinirlik ve saygınlık kazanan TT Motor A.Ş'nin Suudi Arabistan ortaklığı ile Dubai'de yapmayı planladığı yatırım da böylelikle TT Motor A.Ş'nin doğduğu topraklarda, Türkiye'de kalmış oldu.
Günümüzde markalaşmanın ne kadar önemli olduğu tartışılırken TT Motor A.Ş. yurt dışından gelen büyük yatırım desteğine "hayır" yanıtı vermesinde Nihat Ergün'ün "Biz Türk markaları yaratmak için yola çıktık'' sözleri etkili oldu ve Suudi Arabistan yatırımını Türkiye'de yapma kararı aldı.

Kaynak: Sabah
15 Mart 2013 12:12

Alıntı:Radar uygulamasında şok değişiklik! Artık 24 saat hız kontrolleri yapacak.
Emniyet Genel Müdürlüğü, trafik kazalarının neden olduğu kayıpların istenilen oranda azaltılamaması üzerine trafik denetimlerinde ezber bozan yeni yöntemler uygulayacak.

İçişleri Bakanı Güler'in onayladığı yeni genelgeye göre, radarla hız denetimlerinde artık seyyar radar ikaz levhası kullanılmayacak.

Mevcut sisteme göre, günlük her bir radar aracıyla gündüz 5 saat, gece ise 3 saat olmak üzere toplam 8 saat hız denetimi yapan trafik birimleri, bundan sonra 24 saat hız kontrolleri yapacak.

Hız denetiminde görev alan radar ekiplerinde akaryakıt kısıtlamasına ise gidilmeyecek.

Kaynak: hürriyet
15 Mart 2013 11:46

Haydi kadinlar piste

Türkiye Pist Şampiyonası'nda bu sezondan itibaren sadece bayanların yarışacağı ayrı bir kategori açıldı. Motoron DergisiTürkiye Motosiklet Federasyonu (TMF), bu sezondan itibaren pist branşında sadece bayanların yarışacağı "Kadınlar 600 cc" kategorisi açtı. Ankara ENDO Motosiklet Kulübü sporcuları Ayşe Aydoğan ve Funda Batay'ın başvurusu üzerine, bayan sporcu sayısının artması ve kısa mesafeli pistlerde erkeklerle birlikte yarışmanın risk faktörünü yükseltmesi nedeniyle ‘Kadınlar 600 cc’ kategorisi açılmasına karar verildi. TMF Başkanı Bekir Yunus Uçar, bayan sporculardan gelen talebi dikkate aldıklarını belirterek, "Bayanlar daha önce erkeklerle birlikte yarışlara katılabiliyordu, ancak ayrı branş açılması için talep geldi. Biz de yönetim olarak değerlendirdik ve uygun gördük. Bayan sporcularımız artık kendi aralarında yarışabilecekler. Uygulama bayan sporcularımızın motosiklete ilgisini de artıracak" diye konuştu. Uçar, bayan sporcuların bu sezondan itibaren kendi kategorilerinde yarışabileceğini dile getirdi. Uygulamanın yurtdışındaki bayan sporcuları Türkiye Şampiyonası'na çekeceğini kaydeden Uçar, "Bu uygulama federasyonumuz ve ülkemizin uluslararası çapta örnek bir statü sahibi olmasında etkin bir rol oynayacaktır" dedi.Ankara ENDO Motosiklet Kulübü sporcusu Ayşe Aydoğan da, uygulamayla ilgili şunları söyledi: "Bayanlar kategorisine bu sezon yurt genelinde çok sayıda sporcu katılacaktır. Bu uygulamanın yalnızca motor sporlarına olan ilgiyi artırmakla kalmayıp, gelişmesine de katkı yapacağına ve rekabet ortamı sağlayacağına inancımız tam."

Motor On

Hepimizin korkulu rüyası mıcırlı yolla ilgili güzel bir yazı

Alıntı:Bu yazı Uğur ERTEKİN'den alıntıdır.

Bu yazıda müsadenizle, mıcırda güvenli motosiklet kullanımından bahsetmek istiyorum..

Motosiklet kazalarının en çok yaşandığı alanlardan birisi, mıcır ile asfaltın birleştiği yerlerdir..Genel olarak yapılan hata, asfalt’dan mıcıra giren sürücünün (birleştiği yerde), bir anda gaz keserek veya frenlere asılarak yavaşlamaya çalışması ve devamında da maalesef kendini yerde bulmasıdır.. Genelde böyle durumlarda sürücü, tam anlamıyla neden düştüğünü bilmez bile.. Aslında tüm olay, sebep, motordaki ağırlık dağılımı ile ilgilidir…Özellikle mıcırlı bir yolda, ağırlığı her koşulda motorun arka tarafında ve dolayısıyla arka lastiğinde tutabilmek işin doğrusudur..

Bilinenin aksine, hız (sürat), mıcırvari ortamlarda dostumuzdur…

Öncelikle; motosikletimizin ön kısmı, her türlü ortamda, tek bir iş için farklı ve alışılmışın dışında hareket eder..bu hareket ne olursa olsun amacı hata düzeltmek’ tir...Yanlış olarak ne yaparsanız yapın, motorunuzun ön tarafının ve gidonunuzun alışılmışın dışındaki tüm hareketleri (sağa-sola yalpalaması vb..), motorun düz gitmesini sağlamak için şasesince yapılan toparlama ve düzeltme hareketleridir..Onun için doğru olan, onunla mücadele etmek değil, görevini yapması açısından serbest bırakmaktır.. (gidonu kendi haline bırakmak..mücadele etmemek..yumuşak bir şekilde tutmak..)

Mıcırlı yola girmeden evvel yavaşlamamız gerekmektedir..Püf nokta, bu yavaşlamayı, mıcıra girmeden evvel kesinlikle bitirmemiz gerektiğidir. Diyelim ki 120 km/h ile seyir halindeyiz..İleride mıcırlı yolu gördük.. Yavaşlamamız lazımsa..ki lazım, frenlerimizi de kullanıp süratimizi diyelim 50 km/h’a düşürdük...ama devamında, mıcıra tam girerken gazı açmamız gerekmektedir… Tam mıcıra girerken mutlaka gaz veriniz ve sabit (ortam uygunsa arttırabilirsiniz) o gazla gidiniz.. (yavaşladığınız sürat 50 km/h ise, mıcıra giriş süratiniz örneğin minimum 55 km/h olmalı..)..Ön taraf ve gidon azıcık oynasa da bırakınız oynasın...Siz bakışınız ileride ve sabit gazlı bir şekilde seyrinize devam ediniz.. Göreceksiniz ki son derece emniyetli, mıcıra gömülmeden ve gene son derece stabil bir şekilde seyrinize devam edebileceksiniz...

Bu arada hız mıcırlı ortamda ‘’dostumuzdur’’ derken, yapılabilecek olan aşırı süratlerden bahsetmiyorum..Yavaşladıktan sonraki arttırılmış hızınızdan bahsediyorum.. (20 km/h ye düştüyseniz, giriş hızınız minimum 25km/h…60 km/h ye düştüyseniz minimum 65 km/h..vb..).. Mıcırda ve benzer ortamlarda ağırlığı arka lastikte istememiz bunun sebebidir..Gene amortisörümüzün kapanmamış olmasını sağlamak başka bir sebeptir. Ön tarafınız ne kadar hafifse, ağırlık ne kadar arkadaysa gidişiniz o kadar dengeli ve güvenlidir..Hatta oturuş pozisyonunuzu da bir miktar arkaya almanızda fayda vardır..(deneyin göreceksiniz..)...

Mıcırlı yoldaki seyrinizde fren yapmanız veya ani gaz kesmeniz ( etkisi fren yapmakla aynıdır..ağırlığı ön tarafa taşır) motorunuzun amortisörünün kapanmasına, ön lastiğinizin mıcıra gömülmesine ve stabilitesinin bozulmasına yol açar..hatta ve hatta düşürebilir...

Mıcırlı yolda seyir halindeyken karşı şerit den gelen araçların yavaşlamanız için yaptıkları hareketlere (el işaretlerine) aldırmayınız..Onlar motosikleti bilmiyorlar..Sizin için güvenli olanı sabit hızınızla istikrarlı bir şekilde, mümkün olduğunca ağırlığı arka lastiğinizde tutarak, devam etmeniz ve bu arada ön gidonuzu (hafifçe sağ-sol hareketi yapabilir) bir yandan, bakışınız hep ileride, serbest bırakmanızdır (mücadele etmemek).. Göreceksiniz ki son derece stabil ve güvenli bir şekilde gidiyor olacaksınız..

Mıcırlı bir zeminde Viraj ve Yavaşlama?;

Gevşek zeminde bir virajı en güvenli dönmenin (dikkat ‘’dönme’’ diyorum!) yolu, düşük sürat de, motoru en az yatırarak o virajı almaktır..
( Buradaki püf nokta aslında süratinizin az olması, çünkü süratiniz az ise motor az yatar..Süratiniz fazlalaştıkça yatışınız da artar.)

Güvenli sürati nasıl belirleyeceğiz?..Aslında gevşek zeminin gevşeklik oranı uygun sürati belirlemenizde bir rehberdir.. Bu gevşeklik miktarını, motorunuzun ön süspansiyon ve gidon kısmından gelen bilgiler doğrultusunda anlayabilirsiniz..Yani motorunuzun ön kısmını iyi bir şekilde dinlemeniz gerekiyor.. (Oynama miktarı; gevşeklik çok ise ön taraf daha fazla düzeltmeler yapar (sağa-sola oynama)..gevşeklik az ise bu oynama daha da azdır..Oynama ne kadar fazla ise zemin o kadar gevşektir..) Arka lastiğin oynaması da size fikir verebilir..ama ‘’Ön’’ü daha çok dinleyiniz..

Diyelim ki 60 km/h ile seyrediyoruz ve ileride bir viraj var..(İleriye baktığınız için ayarlamaları yapmak için zamanınız var..bakıyoruz dimi?) Motorunuzun ön kısmından gelen bilgileri dinleyerek, yoldaki tutuşa göre süratinizi ayarlayabilir ve o viraja güvenli bir şekilde girebilirsiniz. Bu 60 km/h ile de olabilir yada daha yavaşlamanız da gerekebilir..Oradaki karar size aittir, çünkü sabit bir ‘’şu hız’’ kuralı hiçbir zaman olamaz..(her mıcırın gevşeklik oranı aynı değildir..yol oturmuş olabilir..yada mıcır yeni atılmış veya çok boşluklu olabilir..vb..)

Mıcırlı bir zeminde yavaşlamanız gerektiğinde, kesinlikle ön freni kullanmayınız.. Yumuşakça gaz kesmeniz (doğru viteste olduğunuzu varsayıyorum..ki sistemi uyguladığınız için öyledir..dimi?) yeterlidir.. Daha fazla yavaşlamanız gerekiyorsa da sadece yumuşakça arka freni kullanın..(Ön süspansiyonunuzun dalmasına, kapanmasına elinizden geldiğince engel olunuz..bunu hiç istemiyoruz)..

Unutmayınız, hangi koşullarda olursa olsun, olması gereken güvenli süratiniz, önünüzde açık görebildiğiniz alan dahilinde ve kendi şeridiniz içerisinde her zaman güvenle durabileceğiniz sürattir..Ki mıcırlı bir zeminde seyir halindeyseniz bu hız olabildiğince yavaş ve dikkatli olmak zorundadır..Unutmayınız tutuş azdır..

Arkadaşlar , yakın bir arkadaşımın motoru satılıktır, temiz ve bakımlıdır.
Modeline göre emsallerine göre temiz ve diridir , ilgilenen olursa yardımcı olurum.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-mo...5468/detay

:tr:

http://www.youtube.com/watch?v=ZcE2BBLw1Nw

0.177 Calibre
4.5 mm pelet
3-9x40 paralakslı ayarlanabilir dürbün
1250 fps mermi çıkış hızı
50 metreye kadar nokta atışı yapabiliyor
100 metreden bira şişesini parçalıyor
Baretta-stoeger X20 modelidir.
çok temiz kullanıldı arada bir atış yapmak için aldık toplamda 1000-1200 atış yapıldı. Yanında 1 kutu mermisiyle birlikte verilecektir.
GMK paintball turnuvalarına önceden hazırlık yapmak isteyenler için birebir:P

Hava buz gibi motora binemesekte binmiş kadar olamasakta, Avuntu işte...

Son zamanlarda izlediğim en iyi tanıtım videosu, Adamların parkurları nefis, Gs hepsinde bir yaşam tarzı ve yaşama biçimi olmuş.

http://www.youtube.com/watch?v=MKM0zmnEoHk

---

Buda çok güzelll

http://www.youtube.com/watch?v=T-6HquFX5...MFNVvWXPzZ

---

Buda turatech in videosu :P:P

http://www.youtube.com/watch?v=ooa8jT7Abug

6 kişi çıktığımız arazi yolunda talihsizlikler ve arızalarla geziyi 3 kişi ile tamamlayıp başladığımız noktaya Denizli barajına geri dönmeyi başardık..
Güzergahımız gene aynı bölgedeydi havanın öğleden sonra bozması bizi biraz korkutsada ıslanmak pahasına araziyi bırakıp gitmedik..
İşte sırasıyla bazı fotoraflarımız..

Dayı Halit'i çok sevdi bütün hayat hikayesini anlatıcaktı nerdeyse.. : )





Hoplamaca...








Harun motorun üstün bayağı çalışmış.. Motor yeni sahibini sevmişe benziyor.






























Bu yol yeni yapılmış sanırım.. Yağmurdan bir kısmı aşağıya kaymış ve çok güzel doğal göletler oluşmuş..

---

Ve geldik normal güzergahda indiğimiz ve inerken bile zorlandığımız çamur rampasının çıkışına.. Harun ve abisi çok düştü ama çok eğlendiler.. :P





























Ve devammm...

---

Abi Çamura saplandı... :P

ulusalkanal Adlı Kullanıcıdan Alıntı:Bursa'nın Mudanya ilçesinde Milli Eğitim Müdürü öyle bir skandala imza attı ki. Duyan herkesi şaşırttı.

Süleyman Şirin adlı öğretmen 2012 yılı Ağustos ve Eylül aylarında PKK saldırılarında birçok askerimizin şehit edilişini kınamak için okulda öğrencilerle birlikte İstiklal Marşı okumak istedi. Ancak okul Müdürü Sami Adıyaman İstiklal Marşı'nın okunmasına izin vermedi.
“Şehitlerimizi anmak ve terörü lanetlemek için İstiklal marşı okumak istedik ancak müdür öğrencileri içeri alarak eylemimize izin vermedi. Okul müdürünün engellemesi neticesinde İstiklal Marşını okutamadım.”

Milli Eğitim Müdürlüğü de milli marşı okumak isteyen öğretmene soruşturma açtı. Gerekçe olarak da "izinsiz terörü lanetlemek gösterildi.”

Yaşadıklarını anlatan Süleyman öğretmen, "amaçları milli gücü kırmaktır ancak biz bu yolda ilerlemeye kararlıyız" dedi.
“İstiklal marşını okutamadığım gibi hakkımda İl Milli Eğitim Müdürlüğü tarafından denetmen müfettişler tarafından soruşturma açıldı. Yaşadığım olaydan elzem duyuyorum. Milli gücü kırmak istiyorlar. Fakat kanımızın son damlasına kadar Atalarımız ne yaptıysa bizde onların torunları olarak bu yolda ilerleyeceğiz.”

Türk Eğitim-Sen Bursa 1 No'lu Şube Başkanı Kazım Sarnık da olaya tepki gösterdi.
“Arkadaşımızın İstiklal marşını söyletememesi ayrı bir üzüntü kaynağı ancak söyletemediği halde hakkında soruşturma açılıyor. İbretlik bir şeydir nerede yaşıyoruz işgale uğramış memleket toprağımıdır.”

Farklı bir haber kaynağı:

mudanyayorum Adlı Kullanıcıdan Alıntı:12 Eylül Ortaokulunda 26 Eylül 2012 Çarşamba günü öğrencileri derse almadan önce okul bahçesinde İstiklal Marşını hep birlikte söyleyerek şehitleri anmak ve terör olayları protesto etmek isteyen Öğretmen Süleyman Şirin hakkında başlatılan soruşturma sonrası Türk Eğitim-Sen Bursa 1 Nolu Şube Başkanı Kazım Sarnık açıklama yaptı.

Sarnık açıklamasında, “Türkiye Kamu-Sen Konfederasyonu 3 Eylül 2012 tarihinde “Artan Terör Olaylarını protesto etmek ve şehitlerimizi anarak teröre karşı duyarlılık oluşturmak adına; yurt genelindeki tüm kamu kurum ve kuruluşlarında, 26.09.2012 Çarşamba günü mesai saati öncesi saygı duruşu yapılarak İstiklal Marşımızın okunmasına” karar vermiş. Bu kararı şubelerine ve yöneticilerine duyurarak bütün kurumlarda uygulanmasını istemiştir.
Buna istinaden Türk Eğitim Sendikası Mudanya İlçe Temsilcimiz Süleyman Şirin, Konfederasyon Genel Merkezimizin almış olduğu karar doğrultusunda, görev yaptığı Mudanya 12 Eylül Ortaokulunda 26 Eylül 2012 Çarşamba günü öğrencileri derse almadan önce okul bahçesinde İstiklal Marşımızı hep birlikte söyleyerek şehitlerimizi anmak ve terör olayları protesto etmek istemiştir.
Okul müdürü Sami Adıyaman İstiklal Marşını söyleyemeyeceğini, belirterek öğrencilerin derse girmelerini söylemiş ve refakatinde öğrencileri sınıflara almıştır. İlçe Temsilcimiz Süleyman Şirin maalesef İstiklal Marşımızı söyletememiş ve şehitlerimizin anılmasını sağlayamamıştır.
İş bununla kalmamış, aslında Bursa İl Milli Eğitim Müdürlüğü İstiklal Marşımızın söyletilmesine engel olduğu için Okul Müdürü Sami Adıyaman hakkında soruşturma açması gerekirken “yavuz hırsız ev sahibini bastırır” atasözünde olduğu gibi Okul Müdürü ve Bursa Milli Eğitim Müdürlüğü İlçe Temsilcimiz Süleyman Şirin hakkında soruşturma başlatmıştır.
Soruşturmanın nasıl ve ne şekilde yapıldığı tarafımızdan bilinmemektedir. İlçe Temsilcimiz Süleyman Şirin’den “Terörü lanetliyoruz İstiklal Marşını söylüyoruz diyerek izinsiz olarak okulda terörü lanetlemek ve İstiklal Marşını söyletmek istediğiniz” hususunda savunma yapması istenmiştir.
Türk Eğitim-Sen olarak bu skandalın peşini bırakmayacağız. Türk Milletine, Milli Değerlerimize ve şehitlerimize yapılan bu saygısızlığın hesabının ilgililerden sorulması için ne gerekiyorsa yapılacağının, Türkiye Cumhuriyeti sınırları içersinde Türk Milleti olarak İstiklal Marşımızı söylemek için kimseden izin istemeyeceğimizin bilinmesini bir kere daha hatırlatıyoruz” diyerek açıklamasını sonlandırdı.
HK
http://www.mudanyayorum.com/index.php?mo...ws&id=2868

Memleketimde İSTİKLAL MARŞI okumak suç olmuş!