-
AMATÖR DENİZCİ BELGESİ
Forum: Genel Muhabbet
Son Yorum: VeYSeL
11-07-2022, 05:55 PM
» Yorumlar: 3
» Okunma: 953 -
Üye Rozetleri
Forum: Genel Muhabbet
Son Yorum: VeYSeL
11-04-2022, 09:20 AM
» Yorumlar: 23
» Okunma: 4,589 -
ZONGULDAK YOLCUSU KALMASI...
Forum: Kişisel Raporlar
Son Yorum: VeYSeL
11-04-2022, 07:51 AM
» Yorumlar: 7
» Okunma: 1,140 -
Benzine zammmmm
Forum: Genel Muhabbet
Son Yorum: VeYSeL
11-03-2022, 11:38 AM
» Yorumlar: 17
» Okunma: 7,978 -
Mini IRONBUTT (Eskişehir'...
Forum: Kişisel Raporlar
Son Yorum: doctor
10-04-2021, 01:44 PM
» Yorumlar: 3
» Okunma: 819 -
GMK Whatsapp ACİL ve gidi...
Forum: Moto Kafe
Son Yorum: EmreGndZ
05-21-2021, 07:14 AM
» Yorumlar: 323
» Okunma: 91,021 -
Yardım
Forum: Sohbet & Muhabbet
Son Yorum: Barış
05-06-2021, 07:42 AM
» Yorumlar: 3
» Okunma: 3,291 -
Square Tin Containers Wit...
Forum: Sohbet & Muhabbet
Son Yorum: Lindajeon
04-13-2021, 07:17 AM
» Yorumlar: 0
» Okunma: 1,502 -
İndirimli Ürünler
Forum: Market
Son Yorum: MuratD
03-10-2021, 07:38 AM
» Yorumlar: 11
» Okunma: 3,112 -
Excell sayfalarını birleş...
Forum: Dökümanlar
Son Yorum: ahmetyildirim
02-07-2021, 12:32 PM
» Yorumlar: 10
» Okunma: 6,073
- Toplam Yorumlar:77,037
- Toplam Konular:4,172
- Toplam Üyeler:1,635
- Son Üye:Rukiye Ünal
Annemle bile 47 ortak arkadaşımız var :]
Arkadaşlar, merhaba. ilk konumu açıyorum, çok heyecanlıyım Motosikletimin aydınlatması çok kötü olduğundan birkaç kerede bu yüzden tehlike atlattığımdan,bir senedir led fara kafayı takmıştım. İlkönce 6x1w'dan oluşan diktörtgen kasalı far yaptım, ama tatmin edici olmadı.Yeteri kadar aydınlatmadı. gerçi 35 w'lık eski ampülden iyiydi.
Sonra gözümü kararttım 3 w'lık ledleri denedim, sonuç harika. 9 adet Led kullandım. 3 tanesinde 20 derece, (uzak için) 6 tanesinde 45 derece lens kullandım. (yakın için) Led montajlanmış, pcb'yi 40 mm uzunluğunda soğutucu üzerine vidaladım. Devreye 1 adet 7812 koydum. Herbir lede 4 v geliyor, ledlerin besleme voltajı 3,6-3,8 v 7811 bulamadım.
Bu arada Karaköy piyasasın da pcb'deki deliklere uygun vida yuvası olan alüminyum soğutucu yok!!! Civatayla bağlantı yaptım. Japonla yapıştırıyorlarmış!! 3 watt ledin ısısına Japon dayanır mı sorumu cevaplayamadılar. Dış kasayı 4 mm plexiden dişili erkekli kalıp hazırlayıp ısıtıp hamur kıvamına getirdikten sonra kalıplayarak yaptım. Dışını da İmç'den aldığım yansıtma efektli kalın bir folyo ile kapladım. Önde 5 mm şeffaf plexi kullandım. Bu plexinin de önüne 1mm paslanmazdan lazer de kesilmiş bir koruyucu koydum.Hem koruyucu hem de arkadaki kabloları gizlesin diye. Eski farı iptal ettim, onun on-off anahtarına da led farı bağladım. Yanılmıyorsam, sistem 2,1A çekiyor. 27w 1620 lm. 1 saat boyunca yanık bıraktım aküm 1 v düştü. Biraz da elektronik bilgim olaydı da fazla para harcamayaydım iyi olurdu. Ama yinede mesut ve bahtiyarım...
By farcob at 2012-08-20
By farcob at 2012-08-20
By farcob at 2012-08-20
By farcob at 2012-08-20
By farcob at 2012-08-20
By farcob at 2012-08-20
benim led far bu bisiklete uygulananla aynı güçte
By farcob at 2012-08-21
İşte tek teker üzerinde gitmek düye buna denir.
Harika bir mühendislik çalışması.
Şehir içi kullanım için tasarlanmış, bizim polisler bunu görseler eksik malzeme kullanışlar diye anında bağlarlar :)
RYNO Motors Full Story
http://rynomotors.com
Hamit uzun seneler beraber sağlıkla mutlulukla sürelim inşallah :çiçek:
Okudum ve çok üzüldüm. Başımız sağolsun arkadaşlar
KEMAL MERKİT'İ KAYBETTİK
Çöl Kaplanı” lakaplı 52 yaşındaki motosiklet yarışçısı Kemal Merkit, bu yıl 3’üncüsü gerçekleştirilen Transanatolia Rallisi’nde geçirdiği kaza sonucu hayatını kaybetti. Yaşanan kazada Kemal Merkit'e çarpan Hollandalı sporcu da kurtulamadı.Motor Sporları Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Sadık Özdemir, Merkit'in ölüm haberini doğrulayarak, "Şimdi ben de yarışın olduğu yere gidiyorum, acımız çok büyük. Gerekli açıklamaları daha sonra yapacağız" dedi.
KAZA ANI
Kemal Merkit ile İtalyan sporcu saatte 20-30 km hızla yan yana giderken arkadan gelen İngiliz sporcu, görüş açısının düşüklüğü nedeniyle Merkit'e çok hızlı bir şekilde çarptı. Yaşanan bu kaza sonucu iki sporcu da hayatını kaybetti. Bu kaza nedeniyle yarışlar da iptal edildi.
TRANSANATOLIA NEDİR?
Türkiye'de düzenlenen ve Antalya ile Kapadokya bölgeleri arasında 7 gün boyunca süren TransAnatolia Rallisi'nin bu yıl 3. kez düzenleniyordu. 13 Hollandalı, 4 İtalyan, 3 Alman, 1 Avusturyalı, 3 İngiliz, 2 Güney Afrikalı ve 22 Türk olmak üzere toplam 48 takımın yarıştığı TransAnatolia Rallisi'nde parkur 2 bin 500 kilometre uzunluğunda. Hayatını kaybeden Kemal Merkit, TransAnatolia 2012 Genel Klasmanı'nda Serkan Özdemir'in ardından 8. sırada yer alıyordu. Bu yıl 3’üncüsü gerçekleştirilen 2012 Transanatolia Rallisi’nin Antalya-Akseki İmbat Gölü arasında koşulan yarışın startı, Beach Park Batı Kapısı’ndan verilmişti. Yarış Alanya'da tamamlanacaktı.
http://www.hurriyet.com.tr/spor/motorspo....asp?top=1
KREDİ MASRAFLARINI NASIL GERİ ALACAKSINIZ ?
Banka kredisi kullanan vatandaşlar bu iki dilekçe örneğini bir kenara not edin...
Yargıtay ve onlarca yerel mahkeme, bankaların kredi kullandırırken aldığı dosya ve diğer masrafların 10 yıl geriye dönük olarak ödenmesine hükmetti. Bunun için son 10 yılda kredi kullanan yaklaşık 12 milyon kişinin bir dilekçe ile bankaya başvurması yeterli...
Hükümet Tüketici Kanun Taslağı’yla bankaların aldığı masrafların kaldırılması için düğmeye basmıştı. Taslak kredi kartı aidatı, hesap işletim ve dosya ücreti gibi 31 farklı kategoride alınan ücretlerin kaldırılmasını öngörüyor. Yargıtay da zaten kredi kullanılırken vatandaştan alınan dosya masrafının haksız olduğuna karar vermiş, 10 yıl geriye dönük ödenmesine hükmetmişti.
12 milyonu ilgilendiriyor
Yargıtay kararına karşın dosya masrafı adı altında aldığı paraları geri ödemeyen bankalara yerel mahkemelerden de tokat gibi bir karar daha çıktı. Yerel mahkemeler verdikleri kararlarda her türlü kredi kullanıcısının geriye dönük olarak 10 yıllık kredi masraflarını alabileceğine hükmetmeye başladı. 10 yılda kredi kullanan 12 milyon vatandaş haktan yararlanacak.
Bankalar hâlâ kulak tıkıyor
Ancak bankalar hâlâ kararlara kulak tıkıyor. İşlem ücretlerine her gün yenisi ekleniyor.
Kastamonu’dan Yozgat’a, Isparta’dan Adana’ya kadar son bir yılda birçok tüketici mahkemesinden masrafların iadesine yönelik onlarca karar çıktı. Bazı bankalar yapılan itirazlarla aldıkları kredi masraflarını iade etmeye başladı. Bazı bankalar ise ‘dava açın’ diyerek, müşteriyi kapıdan çeviriyor.
Ayrıca masraf isteyen var
Bazı bankalar tüketici hakem heyetini adres gösterirken, bazıları ödeme için geriye dönük ücret ve komisyon dökümlerini, döküm için ise 30-40 lira istiyor. Çünkü bankalar dökümanları saklamak zorunda. Bankalar, kredi sözleşmesinde masraf alınacağına dair hüküm yoksa ve istediği masrafın nedenini ispatlayamıyorsa vatandaştan aldığı ücretleri geri ödemekle yükümlü.
İŞTE BANKAYA VE HAKEM HEYETİNE GÖNDERİLECEK DİLEKÇE ÖRNEKLERİ
1. BANKAYA VERİLEN DİLEKÇE
................................ Bankası ........................... ili ................................. şube müdürlüğüne
Konu: Kredi masrafları iadesi.
Bankanızın ......... numaralı kredi müşterisiyim. Her kredi işleminde bankanıza, anılan krediye
ait kredi masrafını ödemekteyim. Ancak, çeşitli mahkemeler ve Yargıtay kararlarıyla “Kredi
masraflarının haksız şart niteliğinde ve tüketicilerden tahsilinin haksız olduğu sabitlenmiştir.”
Bu çerçevede;
1- Şimdiye kadar bankanıza yaptığım tüm kredi masrafları ödentilerinin on yıl geriye dönük
dökümünün bir listesinin verilmesini,
2- On yıl geriye dönük olarak kesilen masraf ücretlerinin toplamının yasal faizi ile tarafıma
iadesini,
Aksi taktirde alacağımın faiziyle birlikte tahsili için her türlü mahkeme masrafları ve
avukatlık ücretlerini bankanızdan tahsil etmek üzere yasal yollara başvuracağımı bildiririm.
Saygılarımla,
..../...../2012
Ad, soyad, Adres: İMZA
2. HAKEM HEYETİ DİLEKÇESİ
T.C. ............................. KAYMAKAMLIĞI (Tüketici Hakem Heyeti Başkanlığı’na)
Şikayet Eden :
Adres :
E- Posta&Telefon :
Şikâyet edilen :
Adresi :
Şikayetin parasal değeri :
Şikayetin tarihi :
Şikayetin konusu : Dosya masrafı adı altında alınan .................. -
TL’nin iadesi talebimdir.. (4077/6-10. maddeleri)
Açıklamalar:
1-) .................. Bankası, ...................... şubesinden ............................ tarihinde
............................ adı altında ................... Türk Lirası kredi aldım.
2-) Banka ile kredi sözleşmesi imzaladım. Bu sözleşmenin örneği
bana verilmediği gibi önceden hazırlanmış matbu sözleşme olduğu için
sözleşmenin içeriğine müdahale hakkı verilmemiştir. (4077/6. Madde )
3-) Sözleşme akdedilirken bir taraf aleyhine olacak maddenin
bağlayıcılığı yoktur. (4077/6. Madde)
4-) Kredi sözleşmesinde dosya masrafı ve kesintilere taraf olan tüketiciyi
bilgilendirmek zorunludur. Bu bağlamda tüketici dosya masrafı işlemine bağlı
olarak rıza ve onayını sözleşme içinde kaim bulunan madde karşısına kendi
yazısıyla tarih ve imza koyması halinde sözleşme bağlayıcıdır.
Aksi bir durum satıcının/kredi verenin ispat yükü yasal hüküm gereğidir
(4077/6. Madde).
5-) 4077 Sayılı kanunun 10. maddesine göre; “Tüketici krediyi, bir mal veya
hizmet edinmek amacıyla nakit olarak alır. Kredi sözleşmesinin yazılı yapılması
ve bir nüshasının tüketiciye verilmesi zorunludur. Sözleşmede öngörülen kredi
şartları tüketici aleyhine değiştirilemez.
Sözleşmede;
a) Tüketici kredisi tutarı,
b) Faiz ve diğer unsurlarla toplam borç tutarı,
c) Yıllık faiz oranı,
d) Ödeme tarihleri, anapara, faiz, fon ve diğer masrafların
ayrı ayrı belirtildiği ödeme planı,
e) İstenecek teminatlar,
f) Akdi faizin yüzde otuzunu geçmeyecek faizi oranı,
g) Borçlunun temerrüde düşmesinin hukuki sonuçları,
h) Kredinin vadesinden önce kapatılmasına ilişkin şartlar,
Dolayısıyla benden dosya masrafı adı altında hukuksuz alınan
..................... TL’nin iade edilmesi gerekir.
6-) Bu şikâyet 4077 Sayılı Kanunun ilgili 22/5. Maddesi hükmü gereğince
hakem heyeti yetkisindedir.
7-) İşbu şikâyet ikâmesinde Hakem Heyetine başvurmak zarureti doğmuştur.
Hukuki sebepler : 4077 Sayılı Kanun.
Hukuki deliller : Sözleşme, ödeme belgesi, ihtarname,
posta gönderi ekleri, bilirkişi incelemesi.
İstem sonucu : Yukarıda arz ve izah edilen nedenlerle;
haksız ve hukuksuz olarak alınmış bulunan ............................ TL’nin
tarafıma iadesine karar verilmesini saygıyla talep ederim.
Şikâyet eden (Ad, soyad ve imza)
Posta
http://www.facebook.com/media/set/?set=a...to_comment
seyfonun bütün motorlu taşıtlarının vekaleti süresiz olarak bende. talipliler; elleri görelim...
BU Sabah Kalktım Ve Hiç İşimin Olmadığını Farkettim : ) Uzun Zamandır Gitmek İstediğim Sakarya Poyrazlar Gölüne Gitmeye Niyetlendim. Nitekim Gittim Kazasız Belasız. Yine Benim Emekrat Blackberry İle Bazı Kareler Çektim İnşallah Beğenirsiniz...
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
California Superbike Scohool'un kurucusu Keiti Code'un kaleme aldığı kitap.
Biraz pahallı ama :)
gözatmak isteynlere ilk otuz sayfası (Türkçe)
http://www.motoron.com.tr/flash_/bilegib.../kitap.pdf
Motor
Tipi Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, üstten çift eksantrik, silindir başına dört supap, kuru karterli yağlama
Çap x strok 82 mm x 75,6 mm
Kapasite 798 cc
Motor gücü 7.000 dev/dak'da 71 bg
(gücü 5.000 dev/dak'da 34 bg'ye düşürmek mümkün)
Azami tork 4.500 dev/dak'da 75 Nm (güç azaltılmış halde 3.000 dev/dak'da 57 Nm)
Kompresyon oranı 12.0 : 1
Karışım kontrolü / motor yönetimi Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / dijital motor yönetimi (BMS-K+)
Emisyon kontrolü Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı
Performans / yakıt tüketimi
Azami hız yaklaşık 185 km/sa
90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 3,7 lt
120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 5,2 lt
Yakıt tipi Kurşunsuz normal, minimum oktan oranı 91 (RON)
Elektrik sistemi
Alternatör üç fazlı 400 W alternatör
Akü 12 V / 14 Ah, bakım gerektirmez
Güç aktarımı
Debriyaj Yağ banyolu, mekanik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj
Şanzıman Motor bloğuna entegre edilmiş, daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Tahrik Arka tekerlek poryasında atlama sönümleyicili sonsuz O-ring zincir
Yürüyen aksam / frenler
Yürüyen aksam Çelik borulu boşluklu yürüyen aksam tasarımı, yük taşıyan motor
Ön çatal / süspansiyon Teleskopik çatal, Ø 41 mm
Arka çatal / süspansiyon Dökme alüminyum ikili çelik salıncak, merkezi yaylı bağlantı, yay ön yükü el ile hidrolik olarak ayarlanabilir (sürekli değiştirilebilir), geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir
Süspansiyon mesafesi ön / arka 180 mm / 170 mm
Tekerlekler arası mesafe 1,575 mm
Kaster 92 mm
Gidon açısı 64°
Jantlar Dökme alüminyum jantlar
Ön jant 2,50 x 19”
Arka jant 3,50 x 17”
Ön lastik 110/80 - 19 59H
Arka lastik 140/80 - 17 69H
Ön fren Tek disk fren, 300 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Arka fren Tek diskli fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
ABS İsteğe bağlı ekstra: BMW Motosiklet ABS (devre dışı bırakılabilir)
Boyutlar / ağırlıklar
Uzunluk 2,280 mm
Genişlik (aynalar dahil) 890 mm
Yükseklik (aynalar hariç) 1,240 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda 820 mm (alçak sele: 790 mm, alçaltılmış süspansiyon: 765 mm, konfor sele: 835 mm)
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda 1.810 mm (alçak sele: 1.760 mm, alçaltılmış süspansiyon: 1,710 mm, konfor sele: 1.840 mm)
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) 199 kg
Kuru ağırlık 2) 179 kg
İzin verilen toplam ağırlık 436 kg (alçaltılmış süspansiyon ile 349 kg)
Yük kapasitesi (standart donanımla) 237 kg (alçaltılmış süspansiyon ile 150 kg)
Kullanılabilen depo kapasitesi 16 l
Yedek depo yaklaşık 4,0 lt
Teknik veriler boş ağırlığa (DIN) göredir
1) 93/93/EWG sayılı talimata göre, tüm akışkanlarla, kullanılabilir yakıt deposunun en az % 90’ı dolu olarak
2) Kuru ve yüksüz ağırlık