• AMATÖR DENİZCİ BELGESİ
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-07-2022, 05:55 PM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 467
• Üye Rozetleri
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-04-2022, 09:20 AM
  » Yorumlar: 23
  » Okunma: 2,151
• ZONGULDAK YOLCUSU KALMASI...
  Forum: Kişisel Raporlar
  Son Yorum: VeYSeL
  11-04-2022, 07:51 AM
  » Yorumlar: 7
  » Okunma: 261
• Benzine zammmmm
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-03-2022, 11:38 AM
  » Yorumlar: 17
  » Okunma: 5,799
• Mini IRONBUTT (Eskişehir'...
  Forum: Kişisel Raporlar
  Son Yorum: doctor
  10-04-2021, 01:44 PM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 252
• GMK Whatsapp ACİL ve gidi...
  Forum: Moto Kafe
  Son Yorum: EmreGndZ
  05-21-2021, 07:14 AM
  » Yorumlar: 323
  » Okunma: 68,655
• Yardım
  Forum: Sohbet & Muhabbet
  Son Yorum: Barış
  05-06-2021, 07:42 AM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 900
• Square Tin Containers Wit...
  Forum: Sohbet & Muhabbet
  Son Yorum: Lindajeon
  04-13-2021, 07:17 AM
  » Yorumlar: 0
  » Okunma: 196
• İndirimli Ürünler
  Forum: Market
  Son Yorum: MuratD
  03-10-2021, 07:38 AM
  » Yorumlar: 11
  » Okunma: 1,767
• Excell sayfalarını birleş...
  Forum: Dökümanlar
  Son Yorum: ahmetyildirim
  02-07-2021, 12:32 PM
  » Yorumlar: 10
  » Okunma: 4,963

• Toplam Yorumlar:77,038
• Toplam Konular:4,174
• Toplam Üyeler:1,629
• Son Üye:Tahsin

Müziğin hiç durmadan geliştiği dünyamızda, her gün yüzlerce yeni müzik ortaya çıkmaktadır. Yerli ve yabancı şarkıcılar yeni yapımlarını piyasaya sürerek müzik dünyasına yeni eserler kazandırmaktadır. Bu müzikler arasından dilediğinizi indirebilme olanağı sunan djler.net ile ücretsiz müzik dinle imkanınız bulunmaktadır. Müzikleri Mp3 indir seçeneği ile indirebilirsiniz. Ayrıca site içerisinde en popüler remixler yer almaktadır. Remix indir siteleri arasında kullanım olarak en kolayı djler.net olarak karşımıza çıkmaktadır. Ücretsiz ve hızlı bir şekilde reklamlara maruz kalmadan remix indirebilirsiniz.

Tarih 4 Ağustos 2018 sabah 10 civarı buluşup Eskihisar Feribot iskelesinden başladı keşif turumuz. Rota planlamasını zaten önceden yapmıştık.  Ben Delmece Yaylası'na kadar daha önce gitmiştim fakat ordan devam etmeyip geri dönmüştüm. Bu sefer kararım katiydi. Delmece Yaylasından geçip Gemlik'e inip oradan da ana yoldan dönüş yapacaktım. Öylede oldu. Hemde ne oldu. 

Sağ olsunlar; Recep Abi, Sebahattin Abi, Sadettin Abi ve Murat kardeşiminde katılımı ile muhteşem bir keşif turu oldu. Yedik içtik gezdik tozduk hem güldük hem çok keyifli yol yaptık. 

Önce Feribotta başladı maceramız.

Sohbet muhabbet derken feribot yanaşmak üzereydi iskeleye. E hadi artık gidelim motorlarımıza gidelim dedik. Tabi son bir fotoğraf çekip öyle başladık yolculuğa.


Her şey yolunda, Yalova'da benzin ihiycımızı giderdikten sonra Çınarcık üzerinden Teşvikiye Köyü'ne giriş yaptık ve yolumuzu Erikli Yaylası'na doğru çevirdik. Tabi karnımızda acıkmıştı. Yol üstünde durup bir şeyler yiyelim dedik. Zindan Restoran gayet başarılı. Çok güzel pideleri vardı. Mekan da çok güzel. Ağaçların altında mis gibi doğası zaten aç değilseniz de yemek yedirir bu doğa.

Karnımız iyice doyduktan sonra çıktı yola. Doğru Çifte Şelaleler'e. Erikli Yaylasına girmedik çünkü daha önce gittiğimde hiç bir şey yoktu. Pas geçip şelaleye gidelim dedik. 

Buraya gelmeyeli yanyana birkaç tesis daha yapılmış ve beklentimin üstünde bir hizmet vardı. Maalesef burasıda Arap turistlerin akınına uğramış. Adamlar her yerde yahu. Eşyaları motorlara bıraktık ve trekking vakti gelmişti artık. Şelaleye kadar 1-0-15 dakikalık bir yürüyüş parkuru var. Hadi bakalım tabanlara kuvvet.


Tabi doğada yürümek te kolay değil. ama yılmadık, yıkılmadık. Başarabilirdik. İnandık.

Az kaldı hadi dayanın..

Parkur ne kadar zorlu olsa da yılmadan devam ettik ve işte sonunda varmıştık. Hepimizin yüzünde o zafer heyecanı vardı.


Yorgun göründüğümüze bakmayın hepimiz 5 aslan gücündeyiz.

Ve günümüz insanının hepsinin birer fotoğrafçı olduğunun kanıtı. 



 Dönüş yolunda fotoğraf çekecek halimiz kalmadığından, tesisin birine kendimiz attık ve gelsin çaylar gitsin hararetler parolası ile bir süre dinlenip sohbetimize devam ettik.



İyice dinlendikten sonra artık Delmece Yaylası için yola koyulmak lazımdı. Haydi bakalım buraya kadar yollar iyiydi, güzeldi. Bundan sonrasında yol var mı onu bile bilmiyoruz aslında. İşte keşif ruhu bu. Çıktık yollara. Belediye çalışmış , işini yapmış ama biz motorluları hiç düşünmemiş. Basmış zifti üstüne de çakılı dökmüş ooooooohhh miiiiisss mıcır mıcır en sevdiğim.


Tabi ki de yılmadık. Hatta Sebahattin abi çok ta keyif alıyordu. Biz gerildikçe yolun mıcırına adam "oğlum çok güzel lan az ön teker kayıyor sonra bir bakmışsın arka teker orda" diye diye bize veriyordu gazı. Sanki hepimiz bir crossçu edasıyla sürüyorduk artık motorlarımızı. 

Öyle böyle varmıştık bir sonraki hedefe. DELEMECE YAYLASI...



Hedeflerden birisi tamam. Biraz dinlenip fotoğraf çekelim.

G.M.K yı da unutmamak lazım. Recep abim sağolsun kendini bu fotoğrafta G.M.K için feda edip yüzünü döndü ve muhteşem kareyi yakalamamızı sağladı.
 


Tekrar yola çıkma vakti gelmişti. İlk hedefimiz denizi görmek. Dönsün tekerler. Mıcırlı mıcırlı, kaymalı yanlamalı, hadi bakalım. :)


Yaylayı geride bıraktık. Çam ormanları içinden bol oksijeni içimize çeke çeke gidiyoruz. Stabilize yol her nekadar bizi gersede bir noktadan sonra oda bitti. Kaldıkmı yamalı, delik deşik eski asfalta. Ama bu bir işaretti. Demekki hedef yakın. Denizi uzaktan görmeye başlamıştık. Ama o mükemmel anı bekliyordum ve işte oradaydı tam karşımıza ansızın bir viraj sonrası çıkıverdi. Bütün heybetiyle GEMLİK.

Bir sürede burada mola verdik. Fotoğrarlar çekildi. İhtiyaçlar giderildi. Ve tabikide muhabbet hiç kesilmeden devam etti.




Birkez daha yola düşme vakti gelmişti. Bütün hazırlıklar tamam. Haydi binin motorlara.




Ve sahil... Narlı köyüne vardık. Okadar güzel bir denizi vardı ki kendimizi zor tuttuk. Utanmasak soyunup atlayıverecektik. Ama ne güzel olurdu biliyomusunuz? Okadar içimde kaldıki.. Ama çektik motorları, girdik çaybahçesine denize nazır çaylarımızı yudumladık. 


Burada çaylarımız bitirip yola tekrar koyulduk. Gemlikte durmadan doğruca Orhangazi'deki hepimizin çok sevdiği Köfteci Yusuf'a girdik tabikide.

Karnımız iyice doydu. Yedik içtik, sohbet ettik, E hadi artık evimize dönelim. Çıktık yola doğru feribota.





Muhabbet feribotta öyle koyulaştı ki, Eskihisar'a yanaşırken e hadi Allah'a emanet olun diyemedik. Sebahattin abimiz bizi dondurma yemeğe götürdü. :)



Dondurmalar yendi, akşam ezanı okunda artık hava tam karardı, Evden bekleyenler hani nerdesiniz diye aramaya başladılar. :)

Ne kadar zor olsa da günü bitirmek zorunda kaldık. Çok eğlenceli , çok kaliteli zaman geçirdik. Kazasız belasız döndük evlerimize. Hepinize tek tek teşekkür ederim. Hoş sohbetiniz, muhabbetiniz, güler yüzünüz için sonsuz teşekkürler.

Günün sonunda yüzümüzde gülümseme, huzurlu bir anı ve muhteşem dostluklar la döndük evlerimize. En kısa zamanda tekrar görüşmek dileğiyle...

forum.tercihiniyap.net benim de son zamanlarda ismini oldukçafazla  işittiğim web adresleri arasında gelmektedir. YKS, Kpss, Ales, Dgs gibi sınavlar hakkında oldukça sade ve kapsayıcı bilgi vermesi son zamanlarda oldukça işime yaramaktadır. Ayrıca site içerisinde yer alan üniversite taban puanları ve personel alımı konusunda verdiği bilgiler beni kendine hayran bıraktı diyebilirim.

Merhaba Abiler Ablalar Kardeşler Arkadaşlar :)


Gebze de böyle bir grubun olduğunu öğrenmek beni çok mutlu etti. 2010 yılından beri aktif araba kullanıyorum ( ehliyet öncesini katmayayım :D ) . Geçen hafta yediğim park cezası , arabamın gereksiz yorulması ve artan BENZİNCİK geçirme fiyatlarından sonra bir motor almanın zamanı geldi diyerek 1 saat içerisinde hemen en yakın A sınıfı veren sürücü kursuna yazıldım .  ( Biliyorum ki o anki şevkimle yapmasam ertesi gün kayıt olmazdım ) Bu yüzden akraba bağımız olan Coşkunlar A sınıfı sürücü kursuna kayıt oldum. Nasip olursa bu ay ortalarında eğitim almaya başlayarak sınava gireceğim ( umarım geçerim ) Küçük yaşlarda çok deli fişek bisiklet kullandığımı hatırlıyorum , ileri ki yaşlarda da 1 ya da 2 sefer mobilet tarzı elektrikli bisiklet kullandım Koldan 3 vitesli olan yani bisikletten daha kolay sürmesi .

Motor binmek kullanmak konusunda çok ama çok cahil birisiyim , araç kullanmaktan çok daha zor olduğunu duydum hep Youtube videolarından '' ne kadar doğru yanlış bilemem  '' . Şimdi sizden ricam acaba Whatsapp grubu gibi aktif muhabbetlerin olduğu bir kanalımız var mı . Forum var ancak muhabbet için pek aktif olmuyor sanırım her hafta organizasyon var ancak çarşamba günleri oluyor muş , haftaya nasip olursa katılmak isterim.

eğer whatsapp grup varsa bu genç kardeşinizi aranıza katabilirseniz sevinirim.

Herkese merhaba 2 yıldır birlikte olduğum motorumu satıyorum, sahibinden ilan no: 580619773

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar merhaba.
Motosiklet Eğitim Gönüllüleri Derneği tarafından tamamen ÜCRETSİZ olarak Kapalı Alan Hakimiyet Eğitimi verilmekte.
Ben 10 haziran 2018 tarihinde bu eğitimi aldım ve gerçekten çok faydalı bir eğitim.
Eğitim tamamen Gönüllülük esasına dayalı olduğundan dolayı, MEG DERNEK kesinlikle ücret talep etmemekte.
İsterseniz eğitim bitiminde makbuz karşılığı derneğe Bağış yapabilirsiniz. İstemezseniz yapmazsınız. Kesinlikle herhangi bir zorlama yok.

Eğitimlere katılmanın tek yolu Facebook sayfasından M.E.G Motosiklet Eğitim Gönüllüleri sayfasını beğenip kendinizi tanıtan bir yazı yazmanız ve ardından etkinlik takvimini takip edip, etkinlik açılınca GİDİYORUM butonuna tıklamanızdır.
Eğitimler 10 ar kişilik grup ile yapılmakta olup, ilk 10 kişi asil aday, kalan kişiler ise sıraya göre gelmeyenlerin yerine gelecek olan yedek aday oluyor.

İsterseniz www.megdernek.com adresinden derneğin sayfasına girip etkinlik takvimine bakabilir ve daha detaylı bilgi alabilirsiniz.

Bu yazım kesinlikle reklam amaçlı değildir.
Madem böyle ücretsiz bir eğitim veren kurum var, neden faydalanmayalım ? ( Malum sürüş teknikleri eğitimleri oldukça pahalı ) Daha bilinçli sürelim ve daha çok kardeşimiz arkadaşımız faydalansın mantığı ile yazmış bulunmaktayım.


Önemli Not :  Eğitimlere Korumalı motosiklet kotu veya Motosiklet pantolonu, Korumalı ceket,Eldiven (yarım eldiven kabul edilmemekte.) Kaval kemiğine kadar korumalı motosiklet botu ve Kask olmadan eğitim alanına gitmeyiniz. Çünki eğitim alanında eğitim alamayacaksınız. Kesinlikle full korumalı olmayan arkadaşları eğitime KABUL ETMİYORLAR.

Karanlık Cazibe


Teknik özellikler
MT-07 ABS
Motor
Motor tipi 2-silindir, 4-zamanlı, sıvı-soğutmalı, DOHC, 4-subap
Motor hacmi 689 cm³
Çap x Strok 80,0 mm x 68,6 mm
Sıkıştırma oranı 11,5 : 1
Maksimum güç 55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 dev/dk.
Limitli güç versiyonu N/A
Maksimum tork 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6 vites
Son aktarım Zincirli
Yakıt tüketimi 4,3 l/100km
CO2 emission 100 g/km
Şasi
Şasi Diamond
Ön teker hareketi 130 mm
Kaster Açısı 24º 50
Kaster mesafesi 90 mm
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Arka süspansiyon Salınım kolu, (mafsallı)
Arka teker hareketi 130 mm
Ön fren Hidrolik çoklu disk, Ø 282 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
Ön lastik 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Arka lastik 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Boyutlar
Toplam uzunluk 2.085 mm
Toplam genişlik 745 mm
Toplam yükseklik 1.090 mm
Sele yüksekliği 805 mm
Tekerleklerarası mesafe 1.400 mm
Minimum yerden yükseklik 140 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 182 kg
Yakıt tankı kapasitesi 14 L
Yağ tankı kapasitesi 3,0 L

Benim icin bir japon harikasi bir aletti. İnce ince uzerinde calistigim amortisorunden takozuna kadar her noktasinda ince iscilik ve emegimin oldugu acemi icin olum makinasi bir alet.

Mt 07 fiyati sebebiyle(eskiden) kolay ulasilabilen bir alet fakat zapt edilmesi zor bir alet. Nedenlerine gelince 160 kusur kg lik bir kuru agirliga sahip olmasina ragmen 76 bg 68 nm gibi bir gucu hicbir aktif guvenlik onlemi olmadan kullanmak gercekten riskli. Aletin kudurmasi icin gaz acmak yeterli oluyor.

Mt07 yamahanin kusursuz (kronik sorunlari olmayan) 2 silindirli 270* acili kranga sahip dogrusal tork egrili bir motoru. Bu sebeple teker seven apaci ruhlu suruculere cok hitap ediyor. Zaten alip normal kullanan da yok gibi.
İsin ozu 100-120 km gibi hizlarda oldukca keyifli tork sebebiyle hangi hizda olursaniz olun saglam bir ivmeyle hizlanmaya devam eden bakim ve isletme maliyetleri cok dusuk olan bir motor.

Yakit tuketimi olarak ben e5 te 3-3,5 yakarken darlikta 6,5 ortalama ile geziyor sehir icinde 5 litreyi ancak tutturabiliyordum.
Motorla ilgili soylenecek cok sey var aslinda ama bu alete atilan en buyuk iftiraya gelelim. İci bos boru sasi sebebiyle motor virajlarda bukuluyor derler pofffff
Yahu suspansiyon ayarini motor yukseltmeye yaran birsey sanan kisilerin boyle konusmasi normal tabii
Sebebi yada boyle hissesilmesinin nedenine gelince. Motor sehir ici kullanima yonelik bir naked motor. Yani hem guclu hem konfor icin yumusak suspansiyonlu. Dolayisiyla virajdaki yol egiminden gaz acma sebebinden dolayi arka amortisore cok is dusuyor ve viraj icinde cok esniyor bu sebeple arka lastik virajin icinde geziyor. Yani sasi bukulmuyor. Onlemenin tek yolu ise virajli bir yol bulup deneme yanilma ile dogru agirlik sertlik ayarini bulmaniz. Ha birde o ksdar gucu yola iletecek lastik almalisiniz
Ayni yil icinde ohlins amortisorlere sahip bir arkadasim virajda lastiklerin birakmasi sebebiyle (road4) hi-side yemis 3 kaburgasini kirmisti. Bunsebepler min rosso3 yada m7rr gibi cift hamur ve yumusak bir lastik tercih etmek surus keyfini arttiracaktir.

Ultra hafif sasi sehir icinde rahatlik saglamasina ve denge kolayligi getirmesine ragmen gidon tur mesafesi naked bir motora gore az idi. Dolayisi ile hafiflik avantaji ile sehir ici sert kullanimda bol bol yatarak donus yapmayi gerektiriyor alet.

Bunun disinda 180 lik arka lastik doyurucu bir goruntu sunuyor.
Titresim yok denecek kadar az.
Arkada bagaj namina hic birsey yok. Sadece bir kurulama bezi sigiyor.
Artci sevmeyen bir motor zira artci icin sele degil tahta koymuslar. Guzlu bir alet ufacik artci selesi. Buda ani gazlama da artciniz duser demek. Farlari ve aydinlatmasi gece surusu icin yeterli.

Egzoz alinacaksa (performans ve keyif. Gurleyici ses araniyorsa) tavsiyem akrapovicin bu motora ozel dizayni olan racing line titanyum almaniz. Digerleri absurd bir ses verirken akr. Yeri salliyor. Mutlaka tecrube edilmeli.

Gelelim son sozlere.
Yeterli tecrubesi olmayan arkadaslara apaci ruha sahip olup kucuk ccden gececeklere tavsiye etmiyorum. Cok sci sonuclari olabiliyor.
Bundaha cok 600cc den gecilebilecek bir motor. 250 likten gecmek icin iyi bir sag bilek hakimiyeti gerektiriyor.
Artciniz var ise uzun surus seviyorsaniz biraz uzak durun. Ama dusuk hiz sevip ani gazlayan biri iseniz motor tam sizlik. Ozellikle. Tip itibariyle 250 cc 25 bg gibi gozukup 600cc racing makinalarla boy olcusebiliyor (duman attiriyor olmasi) benim tercih sebebim.

Bir sonaki incelemem efsane msx125 grom icin olacak. O zamana kadar hayatta kalin bir omur motorsiklet surun.

Arkadaşlar merhaba, herkesin tekeri düz bassın.

Gebze Tuzla çevresinde zincir temizliği için gazyağı alabileceğim bir yer var mı?

Merhaba ben murat arkış honda cbf 150 motorum var aranıza yeni katıldım ben kadir yumurtacı nın yeğeniyim bazı abilerim arkadaşlarım tanıyor beni bugün korteje de katıldım ilk toplantıda tatlımıda alıp aranızda bulunuca iyi sürüşler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Selamlar abilerim kardeşlerim uzun zamandır görüşemiyoruz affola. Çanakkaleye taşındım postacı oldum sarı cbf kullanıyorum? 600lük makina arıyorum bütçe max. 18.000 temiz dost işi olursa sevinirim. Saygılar sevgiler ?