• Led tv Bulutlanma (Cloudi...
  Forum: Dökümanlar
  Son Yorum: easutay
  01-10-2026, 12:00 PM
  » Yorumlar: 9
  » Okunma: 16,997
• Motosiklet Vlogger Yayınc...
  Forum: Moto Kafe
  Son Yorum: VeYSeL
  12-30-2025, 01:33 PM
  » Yorumlar: 0
  » Okunma: 84
• 2026 Motosiklet Etkinlikl...
  Forum: Moto Kafe
  Son Yorum: VeYSeL
  12-30-2025, 01:12 PM
  » Yorumlar: 2
  » Okunma: 150
• BMW TFT ekran detaylı anl...
  Forum: Dökümanlar
  Son Yorum: VeYSeL
  12-30-2025, 11:45 AM
  » Yorumlar: 0
  » Okunma: 81
• Balıkesir lezzet duraklar...
  Forum: Görülesi Yerler
  Son Yorum: VeYSeL
  12-30-2025, 11:19 AM
  » Yorumlar: 0
  » Okunma: 79
• AMATÖR DENİZCİ BELGESİ
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-07-2022, 05:55 PM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 1,100
• Üye Rozetleri
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-04-2022, 09:20 AM
  » Yorumlar: 23
  » Okunma: 5,265
• ZONGULDAK YOLCUSU KALMASI...
  Forum: Kişisel Raporlar
  Son Yorum: VeYSeL
  11-04-2022, 07:51 AM
  » Yorumlar: 7
  » Okunma: 1,412
• Benzine zammmmm
  Forum: Genel Muhabbet
  Son Yorum: VeYSeL
  11-03-2022, 11:38 AM
  » Yorumlar: 17
  » Okunma: 8,713
• Mini IRONBUTT (Eskişehir'...
  Forum: Kişisel Raporlar
  Son Yorum: doctor
  10-04-2021, 01:44 PM
  » Yorumlar: 3
  » Okunma: 985

• Toplam Yorumlar:77,042
• Toplam Konular:4,169
• Toplam Üyeler:1,361
• Son Üye:easutay

Karanlık Cazibe


Teknik özellikler
MT-07 ABS
Motor
Motor tipi 2-silindir, 4-zamanlı, sıvı-soğutmalı, DOHC, 4-subap
Motor hacmi 689 cm³
Çap x Strok 80,0 mm x 68,6 mm
Sıkıştırma oranı 11,5 : 1
Maksimum güç 55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 dev/dk.
Limitli güç versiyonu N/A
Maksimum tork 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6 vites
Son aktarım Zincirli
Yakıt tüketimi 4,3 l/100km
CO2 emission 100 g/km
Şasi
Şasi Diamond
Ön teker hareketi 130 mm
Kaster Açısı 24º 50
Kaster mesafesi 90 mm
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Arka süspansiyon Salınım kolu, (mafsallı)
Arka teker hareketi 130 mm
Ön fren Hidrolik çoklu disk, Ø 282 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
Ön lastik 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Arka lastik 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Boyutlar
Toplam uzunluk 2.085 mm
Toplam genişlik 745 mm
Toplam yükseklik 1.090 mm
Sele yüksekliği 805 mm
Tekerleklerarası mesafe 1.400 mm
Minimum yerden yükseklik 140 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 182 kg
Yakıt tankı kapasitesi 14 L
Yağ tankı kapasitesi 3,0 L

Benim icin bir japon harikasi bir aletti. İnce ince uzerinde calistigim amortisorunden takozuna kadar her noktasinda ince iscilik ve emegimin oldugu acemi icin olum makinasi bir alet.

Mt 07 fiyati sebebiyle(eskiden) kolay ulasilabilen bir alet fakat zapt edilmesi zor bir alet. Nedenlerine gelince 160 kusur kg lik bir kuru agirliga sahip olmasina ragmen 76 bg 68 nm gibi bir gucu hicbir aktif guvenlik onlemi olmadan kullanmak gercekten riskli. Aletin kudurmasi icin gaz acmak yeterli oluyor.

Mt07 yamahanin kusursuz (kronik sorunlari olmayan) 2 silindirli 270* acili kranga sahip dogrusal tork egrili bir motoru. Bu sebeple teker seven apaci ruhlu suruculere cok hitap ediyor. Zaten alip normal kullanan da yok gibi.
İsin ozu 100-120 km gibi hizlarda oldukca keyifli tork sebebiyle hangi hizda olursaniz olun saglam bir ivmeyle hizlanmaya devam eden bakim ve isletme maliyetleri cok dusuk olan bir motor.

Yakit tuketimi olarak ben e5 te 3-3,5 yakarken darlikta 6,5 ortalama ile geziyor sehir icinde 5 litreyi ancak tutturabiliyordum.
Motorla ilgili soylenecek cok sey var aslinda ama bu alete atilan en buyuk iftiraya gelelim. İci bos boru sasi sebebiyle motor virajlarda bukuluyor derler pofffff
Yahu suspansiyon ayarini motor yukseltmeye yaran birsey sanan kisilerin boyle konusmasi normal tabii
Sebebi yada boyle hissesilmesinin nedenine gelince. Motor sehir ici kullanima yonelik bir naked motor. Yani hem guclu hem konfor icin yumusak suspansiyonlu. Dolayisiyla virajdaki yol egiminden gaz acma sebebinden dolayi arka amortisore cok is dusuyor ve viraj icinde cok esniyor bu sebeple arka lastik virajin icinde geziyor. Yani sasi bukulmuyor. Onlemenin tek yolu ise virajli bir yol bulup deneme yanilma ile dogru agirlik sertlik ayarini bulmaniz. Ha birde o ksdar gucu yola iletecek lastik almalisiniz
Ayni yil icinde ohlins amortisorlere sahip bir arkadasim virajda lastiklerin birakmasi sebebiyle (road4) hi-side yemis 3 kaburgasini kirmisti. Bunsebepler min rosso3 yada m7rr gibi cift hamur ve yumusak bir lastik tercih etmek surus keyfini arttiracaktir.

Ultra hafif sasi sehir icinde rahatlik saglamasina ve denge kolayligi getirmesine ragmen gidon tur mesafesi naked bir motora gore az idi. Dolayisi ile hafiflik avantaji ile sehir ici sert kullanimda bol bol yatarak donus yapmayi gerektiriyor alet.

Bunun disinda 180 lik arka lastik doyurucu bir goruntu sunuyor.
Titresim yok denecek kadar az.
Arkada bagaj namina hic birsey yok. Sadece bir kurulama bezi sigiyor.
Artci sevmeyen bir motor zira artci icin sele degil tahta koymuslar. Guzlu bir alet ufacik artci selesi. Buda ani gazlama da artciniz duser demek. Farlari ve aydinlatmasi gece surusu icin yeterli.

Egzoz alinacaksa (performans ve keyif. Gurleyici ses araniyorsa) tavsiyem akrapovicin bu motora ozel dizayni olan racing line titanyum almaniz. Digerleri absurd bir ses verirken akr. Yeri salliyor. Mutlaka tecrube edilmeli.

Gelelim son sozlere.
Yeterli tecrubesi olmayan arkadaslara apaci ruha sahip olup kucuk ccden gececeklere tavsiye etmiyorum. Cok sci sonuclari olabiliyor.
Bundaha cok 600cc den gecilebilecek bir motor. 250 likten gecmek icin iyi bir sag bilek hakimiyeti gerektiriyor.
Artciniz var ise uzun surus seviyorsaniz biraz uzak durun. Ama dusuk hiz sevip ani gazlayan biri iseniz motor tam sizlik. Ozellikle. Tip itibariyle 250 cc 25 bg gibi gozukup 600cc racing makinalarla boy olcusebiliyor (duman attiriyor olmasi) benim tercih sebebim.

Bir sonaki incelemem efsane msx125 grom icin olacak. O zamana kadar hayatta kalin bir omur motorsiklet surun.

Arkadaşlar merhaba, herkesin tekeri düz bassın.

Gebze Tuzla çevresinde zincir temizliği için gazyağı alabileceğim bir yer var mı?

Merhaba ben murat arkış honda cbf 150 motorum var aranıza yeni katıldım ben kadir yumurtacı nın yeğeniyim bazı abilerim arkadaşlarım tanıyor beni bugün korteje de katıldım ilk toplantıda tatlımıda alıp aranızda bulunuca iyi sürüşler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Selamlar abilerim kardeşlerim uzun zamandır görüşemiyoruz affola. Çanakkaleye taşındım postacı oldum sarı cbf kullanıyorum? 600lük makina arıyorum bütçe max. 18.000 temiz dost işi olursa sevinirim. Saygılar sevgiler ?

Arkadaşlar merhaba.

10.05.2018 tarihinde Poyrazlar'a kamp için gittiğimde,kapıdaki görevlinin 01,05,2018 tarihi itibari ile Kamp Yapmak Yasaklandı demesi ile şok oldum.
Kapıdaki görevliye tüm ısrarlarıma rağmen sadece piknik ve mangal yapmak için içeri girebileceğimi ve eğerki çadır kurar isem, Jandarma ekiplerinin gelip beni kamp yapma iznim olmadığı için gözaltına alabileceklerini söyledi. Valilikten de Poyrazlar'da kamp yapma izni verilmediğini,başka bir mevkide kamp yapma izni verebildiklerini söyledi.

Valilikten gelen yazıyı gösterdi ve büyük puntalar ile ; Uygunsuz ve ahlak dışı faaliyetlerin olduğundan ve çevre köy halkının rahatsız olup valiliğe şikayet ettiklerini,şikayet üzerine denetlemek için gidildiğinde ahlaki açıdan Türk örf,adet,gelenek ve göreneklerine uygunsuz hareketlerin yapıldığını saptadıklarının yazıldığını gördüm.

Boşu boşuna kamp yapmak için bence gitmeyin.. Benim gibi kapıdan geri dönersiniz..
Ha gidip çadır kurup kamp yaparız sıkıntı yokta, Jandarma gelip gözaltına alırsa iş sıkıntı..
Polis olsa sorun olmaz ama Jandarma ciddi anlamda sıkıntı..


2 sorum var.

1- Kamp yapmak için Valilikten izin almak gerekiyormu ? 
2- Eğerki izin almak gerekmiyor ise Jandarma gelip iznin yok diye gözaltına alma hakkı varmı ?

09.05.2018 tarihinde kamp yapmak için motorumu yükledim ve çıktım yola.
Rotam Ağva Kabakoz koyu idi.
Hava tahminine baktım ve yağmur yok gözüküyordu ve bende tahmin raporuna güvenerek saat 12:30 da Darıca'dan çıktım.
Geze geze Mudarlı köyüne kadar gelmiştimki bi anda yağmur bastırdı.
Yolu yarılamışım.Geri dönüş olmaz diye düşünüp Darlık köyüne kadar gittim.
Yağmur,viraj ve motora eşya yüklemenin acemiliği ile Darlık köyünde mola verdiğimde bi baktım topcase üstüne bağladığım çanta yerde peşimden sürüklenmiş ve parçalanmış. Tüm eşyalar,powerbank lar,şarj kablolarım vs herşey paramparça olmuş..
O moral bozukluğu ile yinede çadırım ve diğer eşyalar bana yeter diye yola çıkmıştyımki bir telefon geldi.
Tanımadığım numara aradı ve benim yolda çantadan dökülen eşyaları bulmuş.Orada iletişim bilgilerimin olduğu bi kağıt vardı oradan bana ulaşmış.
Kalan sağlam eşyaları alıp moral bozukluğu,hayal kırıklığı ve sırılsıklam bir halde mecbur eve geri döndüm.

Kafaya koymuştum bir kere.. Bu kamp yapılacaktı..
Ertesi gün gitsemmi gitmesemmi diye düşünürkeni bir anda karar verdim ve tekrar eşyaları yükleyip bu sefer Sakarya Poyrazlar'a doğru yola çıktım.
Bu sefer işimi sağlama alıp iyice sabitledim motora eşyaları.
Saat 15:00 da çıktım yola.
Önce Adapazarı'ndaki akrabalara uğradım ve 17:00 da poyrazlara çevirdim rotamı.
Tam girişten giricem,durdum cuzdanı çıkardım giriş ve kamp ücretini ödemek için.

Kapıdaki abi dediki ;   POYRAZLARDA 01,05,2018 tarihinden itibaren KAMP YAPMAK YASAKLANDI !..

Beynimden vurulmuşa döndüm. Onca hazırlık,onca yol,onca heves boşa çıkmıştı.
Israr ettim ve Valilikten gelen yazıyı gösterdi.

Tabiat parkı içinde uygunsuz ve ahlak dışı olaylar yaşandığı için kamp yapmak yasaklanmış..

Karasu'ya gitsem orada zaten ev var.. Acarlar longoza gitsem oradada yasaklanmış kamp.. Maden deresine gitsem orayı sevmiyorum...
Mecburen döndüm Adapazarı'na..

Teyze oğlu gelmişti yurt dışından, 2 gün onunla takıldık ve geri döndüm Darıca'ya..
3. kez motorumla kamp yapmaya niyetlendim ve 3'üde başarısızlıkla sonuçlandı..
Heves kursakta kaldı.. Yol yaptığım yanıma kar kaldı..

Arkadaşlar selam.
08.04.2018 tarihinde 3 günlük kamp atmayı düşünüyorum.
Doğa ve deniz kenarı olabilir.
Buralara yakın çevrelerde, Bursa İznik tarafları,Tekirdağ,Şile,İzmit (yaylalar fakat telefonun çekmesi önemli) bu taraflarla kamp atılacak yerler varmı önerebileceğiniz.

Aklımda şöyle bi fikir var. Tatilden döneli 1 gün olacağı için,kamp yerine günlük ücret vermek istemiyorum.Sonuçta doğa'ya kaçıyoruz. Gerekli erzak olsun, tüm kamp malzemeleri olsun hepsi mevcut.
Biraz beleşçi bi kamp olacak yani :)
Önerileriniz beklerim :)

Ha bu arada, 08.04.2018  kamp başlangıç tarihi,
10.04.2018 kamp bitiş tarihi olacak şekilde bi planım var çünki 11 i gecesi 12:00 da işe geleceğim.
E evde 2 tane canavar beni bekler. onlardanda fazla ayrı kalmak istemiyorum. o yüzden 2 gece 3 gün bi kafa dinlemek için ayırdım kendime.

Eğer bu tarihlerd emüsait olan arkadaşlar var ise birliktede kamp atabiliriz. Hem eğlenceli olur.

Arkadaşlar merhaba.
22,04,2018 taririnde saat 08:00'da evden çıktım ve Yalova Altınova da ufak bi işim vardı ve bizim evlat ile düştük yollara.

Darıca'dan 08:00 da yola çıktım,İzmit üzerinde Altınova/Yazlık'a gittim.
İşimi halledemedim. O arada aklıma geldi, Dayım ameliyat oldu vs hastahaneden çıktı,Bursa/Yenişehir de evi. Ziyarete gideyim dedim düştüm yola. Malum 3 senedir araba kullandığım için alışmışım navigasyona,yolu karıştırmışım,İznik tabelasından girdim.
Köy yolundan ilerledim. Muhteşem yol,muhteşem virajlar var görmeniz lazım.
Geze geze yavaş yavaş köy yollarından Yenişehir'e gittim.Saat 13:00 civarında Yenişehirdeydim.
Ziyareti yaptık. 1 saat oyalandım oralarda,dönüş yolundada dedimki kendi kendime; Adapazarı'na uğrayayım,teyzeleri ziyaret edeyim vs.
İznik'ten Sakarya ayrımından devam ettim. O bursadaki ''Sur'' ların önünden geçtim orada mola verdim vs. giderken yol çalışması vardı. baya bşii yavaş gitmek zorunda kaldım. 30-50K km/h ile.
neyse İlerde yol ayrımında ben yolu karıştırmışım ::)
Neyse yolu buldum,Adapazarına gittim.
Teyzemi,Abimi vs ziyaret ettim,ordan da dönüş yoluna geçtim.
Otobandan geldim Berceste de mola verdim ve sonra gaz kesmeden Darıcaya sağ sağlim döndüm.
2 kere yakıt aldım. Yola çıkarken depo da fullden 2 diş düşüktü. İznik yoluna girdiğimde Opet ten fulledim 55 tl tuttu, birde Adapazarı'ndan yola çıkarken fulledim 38 tl tuttu.

Toplamda 495 km yol yapmışım.
Darıca'ya eve vardığımda saat 20:30 idi.
Yani tam 12.5 saatte gezimi tamamladım.

Yoruldummu ? Evet yoruldum çünki çok fazla mola vermedim. 2 kere yakıt için 15 dk mola verdim.
1 saat Dayı ziyareti, 1 saatte teyze ve abi ziyareti. toplamda 2,5 saat mola vermişim ve 10 saat motor sürmüşüm.
Keyif aldımmı ? Tarif bile edilemez.

Tekrarı olurmu ? 29.04.2018 de Fethiye ye tatile gideceğim ve ayarlayabilirsem eşim ve çocukları uçak ile gönderip ben motur ile gitmeyi planlıyorum ::) Eşimin tek şartı  onlar uçaktan inince havaalanında eşim ve çocukları karşılamam ::) Oda biraz zor ::Araç kirala vs işin maddi boyutuda var. Bakalım zaman ne gösterecek :)

Merhaba arkadaşlar.
Uzun bir aradan sonra sahalara tekrar geri döndüm.
Tanıyanlar bilir neden 3 sene ara vermek zorunda kaldığımı.
Neyse konumuza dönelim.


19.04.2018 tarihi itibari ile bi çılgınlık yapıp ( ki bu her zamanki halim ) gittim 7535km de 2017 model Bajaj Dominar 400 aldım.
Alırken çok büyük çekincelerim vardı. Kafamı kurcalayan bulandıran bir sürü soru işareti vardı..

Hatta Cem VATANSEVER ve bi kaç arkadaş ile görüştüğümde bir sürü seçenek varken neden Bajaj sorusu da soruldu.

Dominar ımı alırken ince eleyip sık dokudum. Çok düşündüm. CBF600,Vstrom DL650,Capanord,Varadero,F650gs,KLE500 vs de baktım.Fakat hep yorgun ve masraflı makinalar vardı benim fiyat aralığımda piyasada.

Bende Dominar da karar kıldım.

Kırklareli / Lüleburgaz dan aldım geldim makinayı. 

İlk izlenimlerim şunlar ;
* Vites aralıkları biraz kısa.
* Devir kesici var 8500 devirde RPM ışığı yakmaya başlıyor ve 9000 devirde kesiciye giriyor. 13000 devire kadar göstergesi var halbuki.
* Hızlanması,torku gayet iyi ki,70-80km/h ile giderken 6, viteste vites düşürmeden gaz açtığında hiç zorlanmadan ve yorulmadan 140/150 km/h'a rahatlıkla çıkıyor.
* Abs olması başka bi artısı.
* Virajları çok iyi (ben viraja yatmaktan çekinirken makina banamısın demiyor )
* Dengesi ve ataklığı bana göre çok iyi.
* Amortisötleri çok iyi. Yaylanması falan çok iyi.
* Kaydırmalı debriyaj olduğundan dolayı,virajda veya vites düşürürken arka teker kilitlemiyor ki bu çok güzel bir özellik. Virajda arkayı salcakmı vs derdin yok.
* Makina hatayı tölere edebiliyor. Dengeli bir makina.

Gelelim eksilerine..

* Vibrasyon var.fakat ne az nede çok. 
* Kafa grenajından cızırtılı bir ses geliyor yüksek devirde (şambrel ile boşluğu doldurduğunda ses kesiliyor )
* Aynalar 120km/h dan sonra belirgin bi şekilde titriyor. (gidon yükseltme ile sorun çözülüyor.)
* Sürüş pozisyonu olarak naked olduğu için makina biraz yoruyor 120km/h dan sonra rüzgar bariz derecede hissediliyor.. (gidon yükseltme ve uzun tur camı ile bu sorun ortadan kalkıyor.
* Depo'dan vibrasyon hissediliyor ( deponun yanları boş,şambrel lastik ve elyaf ile doldurulduğunda vibrasyon kesiliyor.)
* Arka sele rahatsız. ( uzunda çok sertleşiyor ve sele yaptırmak şart )
* Artçı için vibrasyon biraz fazla imiş fakat yan çanta ve topcase takıldığında vibrasyon arkada hemen hemen hissedilmiyor.)

Yakıt konusuna gelirsek eğer;
Lüleburgaz'da fulledim depoyu, Darıca'ya geldiğimde tekrar fulledim.
tabi lüleburgaz ile sınırlı kalmadım.şehir içi vs gezdim. toplamda 1 depo ile 309km yaptım ve Darıca'da fullediğimde 9 lt benzin aldı
toplamda. buda 2,91 lt yapar 100km de. buda km de 0,177 krş yapar. Litre fiyatı 6,10 tl benzin.
Sonraki dolduruşumda biraz daha fazla yaktı çünki biraz zorladım makinayı. yüksek devirde gittim 130-140 km/h ile motoru denedim. Tepkilerini ölçtüm. Alışma evresi diyelim,3,4 lt yaktırdım. buda 20krş a denk geldi.
Ortalama şehir içi 4 lt, şehirler arası zorlamaz isen 3 lt, zorlar isen 3,5 lt yakıyor.

Yani 400 cc (373,4cc) bir makina için ideal bir yakıt.

Artçı ile hiç zorlanmadan 130/140 km/h ile çok rahat bir şekilde uzun yol yapılabilen bir makina (eşim ile birlikte gezerken denedim)

Açıkçası bu kadar memnun kalacağımı hiç düşünmemiştim.
Verdiğim paraya değermi sorusuna cevabım ise, evet değer..

Gelelim yapılacaklara.

İlk etapta;
* Uzun tur camı 135 tl
* Arka dişli 42 veya 40 a düşürülecek 65 tl
* Gidon yükseltme (ileri geri hareket edebilen ) 150tl
* Yan çanta demiri 150 tl
* Yan çanta 300 tl

Bunlar da yapıldıktan sonra tam bir uzun yol canavarı olacak bizim evlat.

27.12.2016 tarihinden bu yana kulüp bünyemizde bulunan Vahit arkadaşımız kendi isteği ile kulübümüzden ayrılmış bulunmaktadır,
Kendisine bundan sonraki motosiklet hayatında kazasız belasız sürüşler diler yolunun açık olmasını dileriz;
Bu sebepten kulüp üyeliğine son verilmiş bulunmaktadır.
Bilgilerinize arz ederim.